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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
谈及自己的队友和新赛季的引援，东契奇先是称赞了里弗斯。东契奇表示：“里夫斯向前迈出了一大步。新加入球队的球员会向他学习，也会向他询问一些事情。”东契奇对于球队引援则表示：“我认为我们签下的所有人都是被低估的球员。他们无所畏惧。我觉得这次引援质量很高，我非常期待和他们一同出战。”显然从东契奇的角度对湖人休赛期的引援工作非常满意因为这些都是基于东契奇的特点为其打造的阵容，且东契奇深度参与了这些。也确实符合东契奇的要求自然会非常满意。
新赛季湖人彻底围绕东契奇建队，即是机遇也是压力。如何东契奇能率领湖人实现战绩突破，未来必然会成为湖人传奇。但现在湖人做了他们能为东契奇做的一切，最终就看东契奇能够扛起新的大旗了。如果最终没能率领湖人做的比老詹好，未来有可能会步哈登的后尘，成为联盟顶级大刷子的代名词。
北京时间9月29日，湖人迎来了新的媒体日活动。期间东契奇接受了采访，回应了新赛季的诸多话题。东契奇表示詹姆斯的离开令他难过，成为湖人新的核心领袖是是全新的挑战，我倍感荣幸。新赛季他的身心已达最佳，新赛季必然有所作为。
谈及对新赛季的展望，东契奇表示如果你们不觉得我们能夺冠，你就不配站在这里。东契奇表示自己身体状态出色，今夏没有国家队比赛，自己的身心均是最佳状态。东契奇：“我感觉很好。我在精神和身体上都得到了休息。新赛季回归时不会有任何限制。”谈及作为全组建的球队，什么是最重要的时东契奇表示：“显然，防守很重要。我认为我们有很多速度很快的球员，转换进攻对我们来说非常重要。但一切都要从防守开始。我们一直在训练防守，球员们也都在努力提升防守，所以我们会从防守开始，然后再展开其他方面。”
据Basket Infos报道，东契奇在詹姆斯离开后，成为了真正意义的湖人核心领袖。而面对这份荣誉，东契奇表示自己非常荣幸。同时自己已经做好准备追随贾巴尔、魔术师、科比、詹姆斯的脚步带领湖人崛起。东契奇：“我完全适应。诚然，这是一项全新挑战，但职业生涯里我已经多次承担这样的角色，所以对我而言并不算新鲜事物。我满怀热情，已经做好准备。我已经很久没打比赛了，非常渴望重返赛场。我不会说这会彻底改变一切。毫无疑问，他们都是赫赫威名的传奇，属于历史最伟大那一档。但再说一次，这是全新挑战。我热爱挑战，也深感荣幸。”
而在被问及詹姆斯的离开时，东契奇表示自己非常难过。与詹姆斯同场竞技让自己学到了很多。东契奇：“心里有点难过。和勒布朗同场竞技的感觉很棒。我从他身上学到了很多东西，我们所有人都清楚勒布朗-詹姆斯是什么级别的球员。”从东契奇的发言不难看出，他内心还是非常感激詹姆斯的。只不过生涯处于不同的时期，他当下最希望做的是建功立业。当被问道：“詹姆斯离开后，现在焦点都集中在你作为领导者的角色上，这种感觉如何？”东契奇回答：“这感觉很棒。”作为湖人新的老大，这种感觉自然很棒，但未来的压力同样巨大。作为一支传统豪门，湖人向来都是以成绩论，如果东契奇无法率领湖人拿下胜利，被抛弃的也会非常干脆。
（亚星卓）
【历史交锋】
WTA1000马德里站决赛，头号种子萨巴伦卡6-3、7-6战胜4号种子高芙，成功斩获赛会第三冠。
这也是女单世界第一的赛季第三冠、职业生涯第20冠。她已经连续两站1000赛捧杯，在这一级别共有9冠入账！
萨巴伦卡此前曾于2021年、2023年在马德里夺冠，此次是职业生涯第三次捧杯，追平科维托娃保持的赛会纪录，她也是首位连续三年闯入马德里决赛的球员。
赛后，高芙祝贺道：“我想祝贺阿瑞娜，你在这次赛事中的表现太出色了。你总是很难对付。恭喜你的团队。最近你一直表现得都很好，好像是连续四次决赛了。恭喜你取得的所有成功。”
萨巴伦卡则表示：“我相信我们还会多次在决赛中交手。我希望我能赢得所有比赛 ，但我一直很享受与你交手。你真是个斗士。很高兴看到你回归。 我们是一家人。我们非常努力地想要赢得胜利。我们经历了很多。我也爱你，有时，不是经常，但有时。”
在这场决赛中，萨巴伦卡首盘连赢17分建立优势，次盘挽救盘点并顶住高芙反扑，最终以抢七取胜，而高芙在关键分上的双误（包括赛点再见双误）成为转折点。
（陆小青）
【球员介绍】
名古屋亚运会男足铜牌赛结束快三天了，安东尼奥的去留问题，比铜牌本身更热。
网友喊“发五星卡”，背后是怕了 中国足球这些年流失的好教练不少。克劳琛带85国青打进2005年世青赛16强，赛后合同到期走人。里皮带队打到亚洲杯八强，辞职之后没人留得住。安东尼奥这次要是再被日本足协挖走，球迷是真的会心疼。
有球迷在评论区总结得很到位：“懂得因地制宜有什么牌打什么比赛，该进攻就进攻，该老实蹲坑就蹲坑，不赖！”
消息一出，国内球迷的反应几乎一边倒。懂球帝评论区最高赞的几条留言是：“留下来，安圣”“成年队你来带吧”“安圣”。有人说得更直接：“这不留？亚运会季军！！！”
八年，同一批球员，从U15带到U23。同期其他年龄段频繁换帅，外教执教周期大多不超过两年。只有他，把一套战术体系、一批球员的成长周期，完整地走了一遍。
西班牙人带U23国足拿了亚运铜牌，这是中国男足时隔28年重新站上亚运领奖台。年初的U23亚洲杯亚军，也是队史最佳战绩。两项成绩摆在一起，安东尼奥的合同在10月底到期，续约的事迟迟没有官宣。
他的战术不漂亮，但赢球 安东尼奥自己说过一句话，把中国足球的现状看得很透：“日本青年队在欧洲打热身赛，赢荷兰、赢西班牙、赢德国的同龄人，都快成家常便饭了。”他清楚中日足球的差距在哪，也知道中国球员现阶段踢不了复杂的传控足球。
但问题在于，成年国家队那边也在等着。10月2日，邵佳一带队在重庆0比5惨败巴勒斯坦，球迷涌入他的社交账号喊下课。社交媒体上，越来越多声音希望安东尼奥直接接手成年国家队。
2024年8月，他重新竞聘U21国足教练，回到中国。这一次，他带的是同一批人。年初U23亚洲杯，他率队首次从小组出线，决赛前五场零失球，最终亚军。名古屋亚运会，铜牌。
亚运队里已经有王钰栋、蒯纪闻、毛伟杰等多名05、06年龄段球员。安东尼奥接手国奥，几乎不需要磨合。
卡住的不是“留不留”，是“留在哪” 中国足协8月29日专门发公告辟谣“不与安东尼奥续约”，称其为虚假消息。为一个梯队教练单独发官方
所以他选择了一条务实的路。碰强队，532或者541，先蹲坑，保住底线，平局为主。碰差不多的或者弱队，高位逼抢。U23亚洲杯6场比赛只进了1个球，但5场零封对手。亚运会四强战1比2被韩国逆转，但全场跟韩国打得有来有回，打破了40年不进韩国球门的屈辱历史。
八年，他把一批孩子从U15带到了U23 安东尼奥2018年10月来华，接手U16国少。从那以后，他手里的年龄段就没换过。2019年带2004年龄段U16打亚少赛预选赛，3胜1平，进28球丢0球，小组第一出线。2023年带03国青时隔9年重返U20亚洲杯八强，加时1比2输给韩国，无缘世青赛。那届比赛结束后，他被诟病战术“保守”，合同到期没有续约，去了南美。
懂球帝上有一条评论被顶到了前面：“安东尼奥只用了四年时间就把U20亚预赛踢缅甸都费劲的那批人带成了稳定的亚洲四强，而且和最强的韩国队都能打的有来有回。”四年，一批球员，从“踢缅甸都费劲”到“跟韩国打得有来有回”。这种进步幅度，在国字号梯队近二十年里几乎找不到第二个。
球迷喊“发五星卡”，不是玩笑。据媒体报道，安东尼奥曾表示愿为中国足球培养更多人才直到退休，配得上一张五星卡。但五星卡发不发，决定权不在球迷手里。
带国奥冲奥运，还是去成年队救火。安东尼奥自己在发布会上把这个问题挡了回去，只说“等通知”。他在新华社的专访里说，这一代球员配合其他更有经验的球员，“绝对有很大机会打进世界杯”。他接下来要带的是哪支球队，目前没人知道
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
谈及自己的队友和新赛季的引援，东契奇先是称赞了里弗斯。东契奇表示：“里夫斯向前迈出了一大步。新加入球队的球员会向他学习，也会向他询问一些事情。”东契奇对于球队引援则表示：“我认为我们签下的所有人都是被低估的球员。他们无所畏惧。我觉得这次引援质量很高，我非常期待和他们一同出战。”显然从东契奇的角度对湖人休赛期的引援工作非常满意因为这些都是基于东契奇的特点为其打造的阵容，且东契奇深度参与了这些。也确实符合东契奇的要求自然会非常满意。
新赛季湖人彻底围绕东契奇建队，即是机遇也是压力。如何东契奇能率领湖人实现战绩突破，未来必然会成为湖人传奇。但现在湖人做了他们能为东契奇做的一切，最终就看东契奇能够扛起新的大旗了。如果最终没能率领湖人做的比老詹好，未来有可能会步哈登的后尘，成为联盟顶级大刷子的代名词。
北京时间9月29日，湖人迎来了新的媒体日活动。期间东契奇接受了采访，回应了新赛季的诸多话题。东契奇表示詹姆斯的离开令他难过，成为湖人新的核心领袖是是全新的挑战，我倍感荣幸。新赛季他的身心已达最佳，新赛季必然有所作为。
谈及对新赛季的展望，东契奇表示如果你们不觉得我们能夺冠，你就不配站在这里。东契奇表示自己身体状态出色，今夏没有国家队比赛，自己的身心均是最佳状态。东契奇：“我感觉很好。我在精神和身体上都得到了休息。新赛季回归时不会有任何限制。”谈及作为全组建的球队，什么是最重要的时东契奇表示：“显然，防守很重要。我认为我们有很多速度很快的球员，转换进攻对我们来说非常重要。但一切都要从防守开始。我们一直在训练防守，球员们也都在努力提升防守，所以我们会从防守开始，然后再展开其他方面。”
据Basket Infos报道，东契奇在詹姆斯离开后，成为了真正意义的湖人核心领袖。而面对这份荣誉，东契奇表示自己非常荣幸。同时自己已经做好准备追随贾巴尔、魔术师、科比、詹姆斯的脚步带领湖人崛起。东契奇：“我完全适应。诚然，这是一项全新挑战，但职业生涯里我已经多次承担这样的角色，所以对我而言并不算新鲜事物。我满怀热情，已经做好准备。我已经很久没打比赛了，非常渴望重返赛场。我不会说这会彻底改变一切。毫无疑问，他们都是赫赫威名的传奇，属于历史最伟大那一档。但再说一次，这是全新挑战。我热爱挑战，也深感荣幸。”
而在被问及詹姆斯的离开时，东契奇表示自己非常难过。与詹姆斯同场竞技让自己学到了很多。东契奇：“心里有点难过。和勒布朗同场竞技的感觉很棒。我从他身上学到了很多东西，我们所有人都清楚勒布朗-詹姆斯是什么级别的球员。”从东契奇的发言不难看出，他内心还是非常感激詹姆斯的。只不过生涯处于不同的时期，他当下最希望做的是建功立业。当被问道：“詹姆斯离开后，现在焦点都集中在你作为领导者的角色上，这种感觉如何？”东契奇回答：“这感觉很棒。”作为湖人新的老大，这种感觉自然很棒，但未来的压力同样巨大。作为一支传统豪门，湖人向来都是以成绩论，如果东契奇无法率领湖人拿下胜利，被抛弃的也会非常干脆。
（亚星卓）
【历史交锋】
WTA1000马德里站决赛，头号种子萨巴伦卡6-3、7-6战胜4号种子高芙，成功斩获赛会第三冠。
这也是女单世界第一的赛季第三冠、职业生涯第20冠。她已经连续两站1000赛捧杯，在这一级别共有9冠入账！
萨巴伦卡此前曾于2021年、2023年在马德里夺冠，此次是职业生涯第三次捧杯，追平科维托娃保持的赛会纪录，她也是首位连续三年闯入马德里决赛的球员。
赛后，高芙祝贺道：“我想祝贺阿瑞娜，你在这次赛事中的表现太出色了。你总是很难对付。恭喜你的团队。最近你一直表现得都很好，好像是连续四次决赛了。恭喜你取得的所有成功。”
萨巴伦卡则表示：“我相信我们还会多次在决赛中交手。我希望我能赢得所有比赛 ，但我一直很享受与你交手。你真是个斗士。很高兴看到你回归。 我们是一家人。我们非常努力地想要赢得胜利。我们经历了很多。我也爱你，有时，不是经常，但有时。”
在这场决赛中，萨巴伦卡首盘连赢17分建立优势，次盘挽救盘点并顶住高芙反扑，最终以抢七取胜，而高芙在关键分上的双误（包括赛点再见双误）成为转折点。
（陆小青）
【球员介绍】
名古屋亚运会男足铜牌赛结束快三天了，安东尼奥的去留问题，比铜牌本身更热。
网友喊“发五星卡”，背后是怕了 中国足球这些年流失的好教练不少。克劳琛带85国青打进2005年世青赛16强，赛后合同到期走人。里皮带队打到亚洲杯八强，辞职之后没人留得住。安东尼奥这次要是再被日本足协挖走，球迷是真的会心疼。
有球迷在评论区总结得很到位：“懂得因地制宜有什么牌打什么比赛，该进攻就进攻，该老实蹲坑就蹲坑，不赖！”
消息一出，国内球迷的反应几乎一边倒。懂球帝评论区最高赞的几条留言是：“留下来，安圣”“成年队你来带吧”“安圣”。有人说得更直接：“这不留？亚运会季军！！！”
八年，同一批球员，从U15带到U23。同期其他年龄段频繁换帅，外教执教周期大多不超过两年。只有他，把一套战术体系、一批球员的成长周期，完整地走了一遍。
西班牙人带U23国足拿了亚运铜牌，这是中国男足时隔28年重新站上亚运领奖台。年初的U23亚洲杯亚军，也是队史最佳战绩。两项成绩摆在一起，安东尼奥的合同在10月底到期，续约的事迟迟没有官宣。
他的战术不漂亮，但赢球 安东尼奥自己说过一句话，把中国足球的现状看得很透：“日本青年队在欧洲打热身赛，赢荷兰、赢西班牙、赢德国的同龄人，都快成家常便饭了。”他清楚中日足球的差距在哪，也知道中国球员现阶段踢不了复杂的传控足球。
但问题在于，成年国家队那边也在等着。10月2日，邵佳一带队在重庆0比5惨败巴勒斯坦，球迷涌入他的社交账号喊下课。社交媒体上，越来越多声音希望安东尼奥直接接手成年国家队。
2024年8月，他重新竞聘U21国足教练，回到中国。这一次，他带的是同一批人。年初U23亚洲杯，他率队首次从小组出线，决赛前五场零失球，最终亚军。名古屋亚运会，铜牌。
亚运队里已经有王钰栋、蒯纪闻、毛伟杰等多名05、06年龄段球员。安东尼奥接手国奥，几乎不需要磨合。
卡住的不是“留不留”，是“留在哪” 中国足协8月29日专门发公告辟谣“不与安东尼奥续约”，称其为虚假消息。为一个梯队教练单独发官方
所以他选择了一条务实的路。碰强队，532或者541，先蹲坑，保住底线，平局为主。碰差不多的或者弱队，高位逼抢。U23亚洲杯6场比赛只进了1个球，但5场零封对手。亚运会四强战1比2被韩国逆转，但全场跟韩国打得有来有回，打破了40年不进韩国球门的屈辱历史。
八年，他把一批孩子从U15带到了U23 安东尼奥2018年10月来华，接手U16国少。从那以后，他手里的年龄段就没换过。2019年带2004年龄段U16打亚少赛预选赛，3胜1平，进28球丢0球，小组第一出线。2023年带03国青时隔9年重返U20亚洲杯八强，加时1比2输给韩国，无缘世青赛。那届比赛结束后，他被诟病战术“保守”，合同到期没有续约，去了南美。
懂球帝上有一条评论被顶到了前面：“安东尼奥只用了四年时间就把U20亚预赛踢缅甸都费劲的那批人带成了稳定的亚洲四强，而且和最强的韩国队都能打的有来有回。”四年，一批球员，从“踢缅甸都费劲”到“跟韩国打得有来有回”。这种进步幅度，在国字号梯队近二十年里几乎找不到第二个。
球迷喊“发五星卡”，不是玩笑。据媒体报道，安东尼奥曾表示愿为中国足球培养更多人才直到退休，配得上一张五星卡。但五星卡发不发，决定权不在球迷手里。
带国奥冲奥运，还是去成年队救火。安东尼奥自己在发布会上把这个问题挡了回去，只说“等通知”。他在新华社的专访里说，这一代球员配合其他更有经验的球员，“绝对有很大机会打进世界杯”。他接下来要带的是哪支球队，目前没人知道
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