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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
转折从2026年1月的U23亚洲杯就开始埋下。那届赛事李昊前5场完成零封，累计33次扑救，刷新近5届赛事门将扑救纪录。欧洲球探的关注从那时候就没断过。2025赛季中超，李昊代表青岛西海岸出场29次、零封8场，当选月度最佳门将。
这组数据是他敢说"不急"的底气。没有国内赛场的稳定发挥，没有球队敢放人，欧洲俱乐部也不会持续跟进。
王钰栋的路径又不同。他的合同签到2029年，浙江队明确含留洋条款，俱乐部对其旅欧持开放态度，但前提是必须保障出场时间。北欧球队对他兴趣最浓，西乙格拉纳达也在长期跟踪，德乙球队同样有接触。目前外界传他接近签约中日德兰，但双方均未官宣，这条信息还在分歧阶段。王钰栋父亲公开表示，孩子目前还没有签经纪人，团队的核心思路是先练级再跳级，先去能保证出场的次级联赛。
一个刚在亚运证明过自己的门将，说出这种话，放在以往中国年轻球员身上几乎不可能。
杨希的情况最不明确。他有西班牙人梯队经历，是国内新生代右后卫的代表人物，但具体收到哪些欧洲俱乐部的接触、谈判推进到哪一步，目前没有公开信息支撑。留洋对他来说还处于前期评估阶段，没有进入实质性谈判。
王钰栋、李昊、杨希，外界以为他们会趁热打铁登陆五大联赛，结果截至目前，没有一个人官宣转会。
把时间线拉长，这股留洋讨论不是凭空冒出来的。2016年李昊通过万达希望之星计划赴西班牙加入马竞青训，那是最早的伏笔。2023年他正式签约马竞并租借至西协甲科尔内利亚，积累了海外比赛经验。
铜牌战那晚的关键数据是李昊的21次扑救和两度扑出点球。这场比赛成为他留洋话题被重新点燃的直接导火索。但赛后李昊本人的态度很明确：先在中超发挥自己该有的水平，这个时候谈留洋没必要，出去也没球踢，不是每个教练都喜欢你。原话出自他在赛后公开采访。
三个人放在一起看，反差很清楚。过去十年，中国年轻球员留洋的典型模式是：找一家五大联赛球队挂名，坐一年板凳，回来身价没涨反而跌了。这次三个人的团队都在主动规避这个路径。
2025赛季回到中超站稳主力，才有了2026年U23亚洲杯和亚运会的连续爆发。没有那六年的积累，亚运会上不会有21次扑救的表现，欧洲俱乐部也不会在2026年10月集中找上门。
截至2026年10月9日，三人没有任何正式转会官宣。2026年11月中超赛季结束是关键节点，冬窗被普遍视为完成留洋操作的时间窗口。当前中国男足FIFA排名第94位，U23全队总身价约1043万欧元，王钰栋和李昊是队内身价靠前的球员。
李昊拒绝盲目留洋，王钰栋团队瞄准次级联赛，杨希的方向也指向"先站稳再升级"。行业共识在变：不再是"去哪个联赛"的问题，而是"能不能踢上球"的问题。
2026年10月，名古屋亚运会男足铜牌战点球大战结束，中国U23以6比5战胜乌兹别克斯坦，但最反常的事情不是比赛本身，三名核心球员在亚运高光之后，面对多家欧洲俱乐部的邀约，集体选择了"不急"。
亚运铜牌是结果，不是终点。对这三个人来说，真正的考验才刚开始，不是在聚光灯下被夸，而是在没人盯着的次级联赛里，一场一场把位置踢出来。留洋的故事，从来不是从官宣那天开始的，是从他们说"不急"那天开始的。
【历史交锋】
意甲联赛第2轮赛事打响，莱切坐镇主场迎战罗马，两队新赛季首轮均顺利取胜，罗马本场比赛赢球，有望反超国米，继续领跑意甲积分榜！
易边再战，65分钟，詹卢卡-曼奇尼助攻，莫拉进球得分，罗马4-0！这也是他加盟罗马斩获的首粒进球。效力波尔图期间，莫拉代表波尔图一线队共计出场80次，打入16球。新赛季他穿上86号球衣，开启自己的罗马生涯。值得一提的是，在罗马新援罗德里戈·莫拉选择穿上86号球衣后，罗马成为了有史以来首支1-99号球衣在队史都有人穿过的俱乐部。
【罗马首发：99-斯维拉尔、23-詹卢卡·曼奇尼、87-吉拉迪、22-埃尔莫索、77-埃马努埃莱·鲁利、4-克里斯坦特、17-马努·科内、43-韦斯利、21-迪巴拉、18-苏莱、14-马伦】
两队历史交锋方面，近12次正式交手，莱切取得2平10负未尝胜绩。上赛季两队两次意甲对话，莱切遭到罗马主客场双杀。莱切上一次在正式比赛中战胜罗马，追溯至2011/12赛季，长期交锋完全处于下风。此役本是恩迪卡作为中卫先发，但球员在赛前受伤，吉拉迪取代首发位置。
罗马上赛季发挥亮眼，最终位列意甲第3名，时隔多年重返欧冠赛场。球队今夏转会市场投入力度十足，完成多名球员买断与重磅引援，三条战线阵容实力全面升级。新赛季首轮罗马主场4-0大胜佛罗伦萨，马伦单场上演帽子戏法，迪巴拉送出3次助攻，进攻端表现极其强势。
上半场比赛，第4分钟，开场闪击！马伦劲射进球，罗马1-0！第22分钟，韦斯利-利马助攻，马伦进球梅开二度，罗马2-0；第25分钟，再下一城！苏莱补射进球，罗马3-0！值得一提的是，马伦前23分钟完成梅开二度，加盟罗马以来，马伦在20场意甲里取得了19粒进球。马伦在个人前20次意甲出场打入19球，在意甲联赛的历史上，只有1949年的诺达尔（20球）与1958-1959年之间的阿尔塔菲尼（20球）做得更好。
莱切上赛季在意甲赛场惊险完成保级任务，顺利留在顶级联赛。球队新赛季首轮客场2-0战胜威尼斯，拿下赛季开门红。球队休赛期阵容稳定性较高，上赛季主力阵容基本全部留队，同时完成引援补强，整体阵容实力较上赛季有所提升。
【莱切首发：热贝尔, 皮耶罗蒂, 拉萨纳-库利巴利, 奥拉夫-霍特尔, 奥马尔-恩戈姆, 恩达巴, 西伯特, 达尼洛-韦加, 加斯帕尔, 蒂亚戈-加布里埃尔, 法尔科内】
最终罗马豪取意甲两连胜，最新积分榜上，凭借净胜球优势再一次反超国米，登顶意甲积分榜！而意甲射手榜，也由罗马球员领衔！马伦在今年1月以200万欧租借费加盟罗马，今夏罗马向维拉支付2500万欧买断马伦。赛季首轮比赛，马伦上演帽子戏法，本场他又打入了两粒进球。
【球员介绍】
国家队比赛日结束，中超战火重燃，上海海港前往客场挑战浙江俱乐部。两支球队都是崇尚进攻的类型，因此上演了一场进球大战。
这个打法的可怕之处，就是上海海港打造中圈控球高地优势的同时，前场的无球移动更犀利，冲纵深空间的人更多，换位更频繁。刘祝润和安佩姆都能随时内收，对禁区的冲击可以形成致命一击。
穆斯卡特本赛季这个三中卫用的是很有细节的，让克劳德在被米特里策压腿之前，甚至有不少无球套上冲禁区，右路杨希、刘祝润和让克劳德三人轮番冲，中场维塔尔和梅伦多绝对控球，再加上安佩姆随时可以进中路发起攻击，让浙江队的防线四处漏风。
下半场刚一开场，锁定胜利的第三个进球有一些类似的地方。
安佩姆打入个人过去8场比赛中的第7个进球，梅伦多传射建功，成为了带领上海海港赢球的核心力量。穆斯卡特也在这一次的师徒之战中，成为了赢家。
本场上海海港赢球，头号功臣当属梅伦多，不只是传射建功，他甚至还有1次抢断1次拦截2次解围和4次夺回球权的防守贡献，同时还有3次关键传球，创造1次绝佳得分机会，收获1次助攻。
尤其是扳平比分的进球，来自梅伦多的世界波，上海海港这一对外援技术中场，不但能控球，还能直接威胁球门，就让本方进攻又上了一个台阶。
从上半场的统计数据看，浙江队是0射正，上海海港则是11次射门5次射正，还有维塔尔一脚世界波远射中横梁，优势可以说非常明显。
特别值得称道的，还是反超比分的第二个进球，当时是打到底线被防守人缠住，球过回来后，让克劳德送出传中球，这就是上半场上海海港右路进攻可怕的地方，3人轮番冲击，都能送传中和无球空切冲肋部，让对方防不胜防。
起点还是维塔尔和梅伦多的控球与倒脚，带来李帅前插接应梅伦多的漂亮直塞，随后横传门前，找到了内收到中路的刘祝润，第三次把球送进了对方网底。
安佩姆内收后，可以完成拿球和射门，哪怕莱昂纳多很多时候只是一个幌子，但上海海港有足够多的得分点去完成对球门的威胁。
中超赛场，上海海港是最重视中场技术和控球文化的队伍。在一场对攻战中，一度死死压制住主场作战的浙江俱乐部，穆斯卡特再一次展现出自己高一档的战术能力。留住这名教练，应该是上海海港接下去最重要的工作，没有之一。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
转折从2026年1月的U23亚洲杯就开始埋下。那届赛事李昊前5场完成零封，累计33次扑救，刷新近5届赛事门将扑救纪录。欧洲球探的关注从那时候就没断过。2025赛季中超，李昊代表青岛西海岸出场29次、零封8场，当选月度最佳门将。
这组数据是他敢说"不急"的底气。没有国内赛场的稳定发挥，没有球队敢放人，欧洲俱乐部也不会持续跟进。
王钰栋的路径又不同。他的合同签到2029年，浙江队明确含留洋条款，俱乐部对其旅欧持开放态度，但前提是必须保障出场时间。北欧球队对他兴趣最浓，西乙格拉纳达也在长期跟踪，德乙球队同样有接触。目前外界传他接近签约中日德兰，但双方均未官宣，这条信息还在分歧阶段。王钰栋父亲公开表示，孩子目前还没有签经纪人，团队的核心思路是先练级再跳级，先去能保证出场的次级联赛。
一个刚在亚运证明过自己的门将，说出这种话，放在以往中国年轻球员身上几乎不可能。
杨希的情况最不明确。他有西班牙人梯队经历，是国内新生代右后卫的代表人物，但具体收到哪些欧洲俱乐部的接触、谈判推进到哪一步，目前没有公开信息支撑。留洋对他来说还处于前期评估阶段，没有进入实质性谈判。
王钰栋、李昊、杨希，外界以为他们会趁热打铁登陆五大联赛，结果截至目前，没有一个人官宣转会。
把时间线拉长，这股留洋讨论不是凭空冒出来的。2016年李昊通过万达希望之星计划赴西班牙加入马竞青训，那是最早的伏笔。2023年他正式签约马竞并租借至西协甲科尔内利亚，积累了海外比赛经验。
铜牌战那晚的关键数据是李昊的21次扑救和两度扑出点球。这场比赛成为他留洋话题被重新点燃的直接导火索。但赛后李昊本人的态度很明确：先在中超发挥自己该有的水平，这个时候谈留洋没必要，出去也没球踢，不是每个教练都喜欢你。原话出自他在赛后公开采访。
三个人放在一起看，反差很清楚。过去十年，中国年轻球员留洋的典型模式是：找一家五大联赛球队挂名，坐一年板凳，回来身价没涨反而跌了。这次三个人的团队都在主动规避这个路径。
2025赛季回到中超站稳主力，才有了2026年U23亚洲杯和亚运会的连续爆发。没有那六年的积累，亚运会上不会有21次扑救的表现，欧洲俱乐部也不会在2026年10月集中找上门。
截至2026年10月9日，三人没有任何正式转会官宣。2026年11月中超赛季结束是关键节点，冬窗被普遍视为完成留洋操作的时间窗口。当前中国男足FIFA排名第94位，U23全队总身价约1043万欧元，王钰栋和李昊是队内身价靠前的球员。
李昊拒绝盲目留洋，王钰栋团队瞄准次级联赛，杨希的方向也指向"先站稳再升级"。行业共识在变：不再是"去哪个联赛"的问题，而是"能不能踢上球"的问题。
2026年10月，名古屋亚运会男足铜牌战点球大战结束，中国U23以6比5战胜乌兹别克斯坦，但最反常的事情不是比赛本身，三名核心球员在亚运高光之后，面对多家欧洲俱乐部的邀约，集体选择了"不急"。
亚运铜牌是结果，不是终点。对这三个人来说，真正的考验才刚开始，不是在聚光灯下被夸，而是在没人盯着的次级联赛里，一场一场把位置踢出来。留洋的故事，从来不是从官宣那天开始的，是从他们说"不急"那天开始的。
【历史交锋】
意甲联赛第2轮赛事打响，莱切坐镇主场迎战罗马，两队新赛季首轮均顺利取胜，罗马本场比赛赢球，有望反超国米，继续领跑意甲积分榜！
易边再战，65分钟，詹卢卡-曼奇尼助攻，莫拉进球得分，罗马4-0！这也是他加盟罗马斩获的首粒进球。效力波尔图期间，莫拉代表波尔图一线队共计出场80次，打入16球。新赛季他穿上86号球衣，开启自己的罗马生涯。值得一提的是，在罗马新援罗德里戈·莫拉选择穿上86号球衣后，罗马成为了有史以来首支1-99号球衣在队史都有人穿过的俱乐部。
【罗马首发：99-斯维拉尔、23-詹卢卡·曼奇尼、87-吉拉迪、22-埃尔莫索、77-埃马努埃莱·鲁利、4-克里斯坦特、17-马努·科内、43-韦斯利、21-迪巴拉、18-苏莱、14-马伦】
两队历史交锋方面，近12次正式交手，莱切取得2平10负未尝胜绩。上赛季两队两次意甲对话，莱切遭到罗马主客场双杀。莱切上一次在正式比赛中战胜罗马，追溯至2011/12赛季，长期交锋完全处于下风。此役本是恩迪卡作为中卫先发，但球员在赛前受伤，吉拉迪取代首发位置。
罗马上赛季发挥亮眼，最终位列意甲第3名，时隔多年重返欧冠赛场。球队今夏转会市场投入力度十足，完成多名球员买断与重磅引援，三条战线阵容实力全面升级。新赛季首轮罗马主场4-0大胜佛罗伦萨，马伦单场上演帽子戏法，迪巴拉送出3次助攻，进攻端表现极其强势。
上半场比赛，第4分钟，开场闪击！马伦劲射进球，罗马1-0！第22分钟，韦斯利-利马助攻，马伦进球梅开二度，罗马2-0；第25分钟，再下一城！苏莱补射进球，罗马3-0！值得一提的是，马伦前23分钟完成梅开二度，加盟罗马以来，马伦在20场意甲里取得了19粒进球。马伦在个人前20次意甲出场打入19球，在意甲联赛的历史上，只有1949年的诺达尔（20球）与1958-1959年之间的阿尔塔菲尼（20球）做得更好。
莱切上赛季在意甲赛场惊险完成保级任务，顺利留在顶级联赛。球队新赛季首轮客场2-0战胜威尼斯，拿下赛季开门红。球队休赛期阵容稳定性较高，上赛季主力阵容基本全部留队，同时完成引援补强，整体阵容实力较上赛季有所提升。
【莱切首发：热贝尔, 皮耶罗蒂, 拉萨纳-库利巴利, 奥拉夫-霍特尔, 奥马尔-恩戈姆, 恩达巴, 西伯特, 达尼洛-韦加, 加斯帕尔, 蒂亚戈-加布里埃尔, 法尔科内】
最终罗马豪取意甲两连胜，最新积分榜上，凭借净胜球优势再一次反超国米，登顶意甲积分榜！而意甲射手榜，也由罗马球员领衔！马伦在今年1月以200万欧租借费加盟罗马，今夏罗马向维拉支付2500万欧买断马伦。赛季首轮比赛，马伦上演帽子戏法，本场他又打入了两粒进球。
【球员介绍】
国家队比赛日结束，中超战火重燃，上海海港前往客场挑战浙江俱乐部。两支球队都是崇尚进攻的类型，因此上演了一场进球大战。
这个打法的可怕之处，就是上海海港打造中圈控球高地优势的同时，前场的无球移动更犀利，冲纵深空间的人更多，换位更频繁。刘祝润和安佩姆都能随时内收，对禁区的冲击可以形成致命一击。
穆斯卡特本赛季这个三中卫用的是很有细节的，让克劳德在被米特里策压腿之前，甚至有不少无球套上冲禁区，右路杨希、刘祝润和让克劳德三人轮番冲，中场维塔尔和梅伦多绝对控球，再加上安佩姆随时可以进中路发起攻击，让浙江队的防线四处漏风。
下半场刚一开场，锁定胜利的第三个进球有一些类似的地方。
安佩姆打入个人过去8场比赛中的第7个进球，梅伦多传射建功，成为了带领上海海港赢球的核心力量。穆斯卡特也在这一次的师徒之战中，成为了赢家。
本场上海海港赢球，头号功臣当属梅伦多，不只是传射建功，他甚至还有1次抢断1次拦截2次解围和4次夺回球权的防守贡献，同时还有3次关键传球，创造1次绝佳得分机会，收获1次助攻。
尤其是扳平比分的进球，来自梅伦多的世界波，上海海港这一对外援技术中场，不但能控球，还能直接威胁球门，就让本方进攻又上了一个台阶。
从上半场的统计数据看，浙江队是0射正，上海海港则是11次射门5次射正，还有维塔尔一脚世界波远射中横梁，优势可以说非常明显。
特别值得称道的，还是反超比分的第二个进球，当时是打到底线被防守人缠住，球过回来后，让克劳德送出传中球，这就是上半场上海海港右路进攻可怕的地方，3人轮番冲击，都能送传中和无球空切冲肋部，让对方防不胜防。
起点还是维塔尔和梅伦多的控球与倒脚，带来李帅前插接应梅伦多的漂亮直塞，随后横传门前，找到了内收到中路的刘祝润，第三次把球送进了对方网底。
安佩姆内收后，可以完成拿球和射门，哪怕莱昂纳多很多时候只是一个幌子，但上海海港有足够多的得分点去完成对球门的威胁。
中超赛场，上海海港是最重视中场技术和控球文化的队伍。在一场对攻战中，一度死死压制住主场作战的浙江俱乐部，穆斯卡特再一次展现出自己高一档的战术能力。留住这名教练，应该是上海海港接下去最重要的工作，没有之一。
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