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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
当意甲场均3球的国际米兰，撞上主场0胜的博洛尼亚，达尔阿拉会不会成为榜首的滑铁卢？10月18日00:00，意甲第7轮，博洛尼亚主场迎战国际米兰；这不仅是榜首对保级边缘的碰撞，更是劳塔罗与坎比亚吉的攻防对决。
2次助攻、10次关键传球、被侵犯19次，坎比亚吉是不是博洛尼亚唯一能点燃反击的火花？坎比亚吉助攻2排第14，关键传球10排第25，射门9次射正1次，传球138次成功119次，传球准确率86.2%；他被侵犯19次高居第2，同时犯规9次排第24。在厄德高伤缺后，他既要推进，也要用造犯规把比赛切碎。
如你认为本场X因素是谁？是劳塔罗的终结，还是坎比亚吉的突破？
4球、25次射门，劳塔罗的炮管烫得发红，可博洛尼亚的禁区会给他多少空间？劳塔罗赛事进球4排第2，射门25排第2，射正6排第13，关键传球8排第34，传球准确率80.3%，每球耗时88分钟。国米进攻输送中，迪乌夫助攻3排第2、关键传球14排第5，迪马尔科关键传球15排第4，他们与劳塔罗的连线将直接冲击博洛尼亚低位防线。
战术制定
球员分析
3.00对0.83的场均进球，是否已经写好了剧本？国米联赛火力碾压，但欧冠失利和客场1胜1平0负的节奏说明，他们并非无懈可击。博洛尼亚主场连续不胜，却曾在历史交锋中3比3咬住国米。若劳塔罗把握住25次射门级别的火力，国米小胜概率更高；若坎比亚吉把19次被侵犯的拼劲转化为定位球，冷门就会在达尔阿拉的夜色里探头。
5胜1平对1胜2平3负，积分16对5，这是不是一场纸面悬殊的较量？国际米兰意甲进18球丢8球，以16分领跑；博洛尼亚进5球丢7球，排第14，距降级区仅1分。国米周中欧冠3比4负布鲁日，4天后回到联赛，体能与防线专注度是暗雷。博洛尼亚伤情更重：霍尔姆、厄德高、姆班古拉·西丰达、泰特均无法出战；国米则缺少斯通斯和琼斯。历史交锋近5场，博洛尼亚曾3比3逼平国米，也曾在主场1比0掀翻对手，国米绝非稳坐钓鱼台。
赫格姆27次解围、弗格森16次抢断，能否把劳塔罗挤出舒适区？博洛尼亚需要赫格姆的解围和93.3%传球准确率稳住后场，更需要弗格森用16次抢断和468次传球切断迪乌夫向劳塔罗的直塞；但弗格森犯规14次排第1，若送定位球，国米重炮群会闻血而动。国米限制坎比亚吉，则要靠阿坎吉的8次拦截、22次解围和94.2%传球准确率覆盖右肋，避免他在被侵犯榜第2的节奏里反复制造死球。
总结
消息面分析
本文由AI生成
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
中超保级形势渐趋明朗，深圳新鹏城29分领跑，武汉三镇22分最凶险
先说一说剩余3轮对阵1. 深圳新鹏城（29分）28轮 客战大连英博｜29轮 主战上海申花｜30轮 客战青岛海牛2. 天津津门虎（28分）28轮 客战河南队｜29轮 主战上海海港｜30轮 客战大连英博3. 河南队（28分）28轮 主战天津津门虎｜29轮 主战北京国安｜30轮 客战浙江队4. 辽宁铁人（26分）28轮 客战青岛海牛｜29轮 主战浙江队｜30轮 客战上海海港5. 武汉三镇（22分）28轮 主战上海申花｜29轮 主战山东泰山｜30轮 客战云南玉昆深圳新鹏城积分最高，末轮对阵已降级海牛，保级基本面最稳。本赛季深圳新鹏城与武汉三镇交手各取3分：新鹏城主场5-2取胜，武汉三镇主场2-0拿下，双方主场各赢一场。对比净胜球，深圳新鹏城占据优势。河南队与天津津门虎第28轮直接对话，如果这场6分之战能分出胜负，赢家可以提前上岸。如果打平，两队同积29分，也大幅提升保级希望。辽宁铁人（26分）：下一轮对阵已经降级的青岛海牛，这一战拿分希望很大。一旦战胜海牛，积分将来到29分，直接为自身保级加上一把安全锁；武汉三镇处境最为凶险。上一轮1-1逼平辽宁铁人，看似抢回一分，但保级希望依旧渺茫。想要完成翻盘，必须自身三战全胜，同时期待其他竞争对手接连丢分，属于奇迹剧本。而且三镇剩余对手是申花、泰山和玉昆三支强队，拿分难度极大。本赛季武汉三镇对阵天津津门虎、河南队、辽宁铁人这三支保级竞争对手，6次交手全部战平，一场未胜。按照中超规则，赛季末如果出现同分，优先比对相互战绩，在这个关键项上，武汉三镇没有任何优势。综合各项条件来看，武汉三镇最危险，不知道邓卓翔指导能不能像去年深圳新鹏城的陈导指导那样，最后四轮逆风翻盘！不管怎样，祝各支球队好运吧。。
【球员介绍】
一笔相当出人意料的转会即将完成。
凭借连续两个赛季的稳定输出，他在2013年得到多特蒙德的邀请，正式登陆德甲。
据转会记者罗马诺确认，37岁的加蓬前锋皮埃尔-埃梅里克·奥巴梅扬将离开马赛，加盟拉科鲁尼亚。
随后租借加盟里尔，24次出场打入2球；
他与俱乐部原本还有一年合同，但薪水在队内处于较高水平。马赛希望降低工资支出，同时给更年轻的前锋腾出空间，因此愿意以较低转会费提前放人。
随后，他又以队长身份帮助球队拿到社区盾冠军。
国家队层面，奥巴梅扬在2009年完成加蓬成年队首秀，至今大约出场86次，打进40球，是加蓬队史最佳射手。他曾参加2010年、2012年、2015年、2017年和2025年非洲杯，最好成绩是2012年打进八强。
真正让他完成蜕变的是圣埃蒂安。
决赛面对切尔西，他再次打进两球，帮助阿森纳2比1逆转夺冠。
对于刚刚重返西甲的拉科鲁尼亚来说，这无疑是一笔极具话题度的签约。奥巴梅扬年龄不小了，但他的速度、跑位和门前嗅觉依然在线。
那时的奥巴梅扬还算不上顶级射手，但依靠速度和冲击力，他逐渐在法国足坛站稳了脚跟。
加盟巴塞罗那后，奥巴梅扬短暂找回了巅峰状态。他为巴萨出场24次打进13球，其中包括在国家德比中梅开二度，帮助球队客场4比0战胜皇家马德里。由于巴萨需要调整工资结构，同时引进了莱万多夫斯基，他在半年后转投切尔西。
如今，他将迎来职业生涯效力的第11家俱乐部。
2008/09赛季，他为法乙球队第戎各项赛事出场39次，打进10球；
对俱乐部来说，收回150万欧元并节省一年的工资，是一笔可以接受的交易。
效力多特蒙德的五个赛季，是奥巴梅扬职业生涯最辉煌的一段时期。
他各项赛事出场213次，打进141球，帮助球队赢得1座德国杯和2座德国超级杯。
双方已经达成全面协议，球员将签下一份短期合同，马赛则会获得总价约150万欧元的转会费。
不过，由于纪律问题以及与俱乐部关系恶化，他在2021年底被剥夺队长袖标，最终于2022年初提前解约离队。
2025年夏天，奥巴梅扬与卡迪西亚解约，随后以自由球员身份重返马赛。
上个赛季，他依然是马赛进攻端的重要一员。
2019/20赛季足总杯四强战对阵曼城，奥巴梅扬梅开二度；
不过，由于加蓬长期缺少整体竞争力，奥巴梅扬的职业生涯始终无缘世界杯正赛。他曾多次参加世界杯非洲区预选赛，并在2025年对阵冈比亚时单场打进4球，但加蓬最终仍未能获得2026年世界杯参赛资格。这也成为他国家队生涯最大的遗憾。
奥巴梅扬的职业生涯起点是AC米兰，但他没有代表米兰一线队参加过正式比赛。为了获得出场机会，他先后被租借到法国联赛锻炼。
效力摩纳哥期间，他在23场比赛中收获2球。
奥巴梅扬为这支球队一共参加97场正式比赛，打进41球，并帮助球队赢得2012/13赛季法国联赛杯冠军。
奥巴梅扬在切尔西的经历并不成功，各项赛事21次出场只打进3球。多年后回顾这段经历，奥巴梅扬甚至毫不避讳地承认，加盟切尔西是自己职业生涯中的一个巨大错误。
2023年夏天，他自由加盟马赛，并在第一个赛季出场51次，交出30球的成绩，其中欧联杯打进10球，帮助球队闯入四强。
2024年夏天，他转投沙特球队卡迪西亚，一个赛季各项赛事出场36次，打进21球。
2018年冬窗，阿森纳以约5600万英镑的价格将他带到英超。奥巴梅扬很快成为球队进攻端最可靠的球员，共代表阿森纳出场163次，贡献92球。2018/19赛季，他以22粒联赛进球与萨拉赫、马内并列获得英超金靴。
2016/17赛季，他在德甲打入31球，力压莱万多夫斯基获得联赛金靴，正式跻身欧洲顶级中锋行列。
他在各项赛事打进14球并送出10次助攻，其中法甲打入10球，欧冠打进3球，法国杯收获1球。对于一名已经37岁的前锋来说，这样的效率已经相当不错。
马赛愿意放走奥巴梅扬，主要还是出于薪资和阵容更新方面的考虑。
更重要的是，他踢过法甲、德甲、英超和西甲，经历过欧冠、欧联杯以及多次争冠大战，这些经验正是升班马需要的。
拉科鲁尼亚看中的显然不只是他的名字，而是他仍然具备的进球能力和丰富经验。对于37岁“高龄”的奥巴梅扬来说，这可能会成为他最后一次站上欧洲五大联赛的舞台。
【比赛分析】
当意甲场均3球的国际米兰，撞上主场0胜的博洛尼亚，达尔阿拉会不会成为榜首的滑铁卢？10月18日00:00，意甲第7轮，博洛尼亚主场迎战国际米兰；这不仅是榜首对保级边缘的碰撞，更是劳塔罗与坎比亚吉的攻防对决。
2次助攻、10次关键传球、被侵犯19次，坎比亚吉是不是博洛尼亚唯一能点燃反击的火花？坎比亚吉助攻2排第14，关键传球10排第25，射门9次射正1次，传球138次成功119次，传球准确率86.2%；他被侵犯19次高居第2，同时犯规9次排第24。在厄德高伤缺后，他既要推进，也要用造犯规把比赛切碎。
如你认为本场X因素是谁？是劳塔罗的终结，还是坎比亚吉的突破？
4球、25次射门，劳塔罗的炮管烫得发红，可博洛尼亚的禁区会给他多少空间？劳塔罗赛事进球4排第2，射门25排第2，射正6排第13，关键传球8排第34，传球准确率80.3%，每球耗时88分钟。国米进攻输送中，迪乌夫助攻3排第2、关键传球14排第5，迪马尔科关键传球15排第4，他们与劳塔罗的连线将直接冲击博洛尼亚低位防线。
战术制定
球员分析
3.00对0.83的场均进球，是否已经写好了剧本？国米联赛火力碾压，但欧冠失利和客场1胜1平0负的节奏说明，他们并非无懈可击。博洛尼亚主场连续不胜，却曾在历史交锋中3比3咬住国米。若劳塔罗把握住25次射门级别的火力，国米小胜概率更高；若坎比亚吉把19次被侵犯的拼劲转化为定位球，冷门就会在达尔阿拉的夜色里探头。
5胜1平对1胜2平3负，积分16对5，这是不是一场纸面悬殊的较量？国际米兰意甲进18球丢8球，以16分领跑；博洛尼亚进5球丢7球，排第14，距降级区仅1分。国米周中欧冠3比4负布鲁日，4天后回到联赛，体能与防线专注度是暗雷。博洛尼亚伤情更重：霍尔姆、厄德高、姆班古拉·西丰达、泰特均无法出战；国米则缺少斯通斯和琼斯。历史交锋近5场，博洛尼亚曾3比3逼平国米，也曾在主场1比0掀翻对手，国米绝非稳坐钓鱼台。
赫格姆27次解围、弗格森16次抢断，能否把劳塔罗挤出舒适区？博洛尼亚需要赫格姆的解围和93.3%传球准确率稳住后场，更需要弗格森用16次抢断和468次传球切断迪乌夫向劳塔罗的直塞；但弗格森犯规14次排第1，若送定位球，国米重炮群会闻血而动。国米限制坎比亚吉，则要靠阿坎吉的8次拦截、22次解围和94.2%传球准确率覆盖右肋，避免他在被侵犯榜第2的节奏里反复制造死球。
总结
消息面分析
本文由AI生成
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
中超保级形势渐趋明朗，深圳新鹏城29分领跑，武汉三镇22分最凶险
先说一说剩余3轮对阵1. 深圳新鹏城（29分）28轮 客战大连英博｜29轮 主战上海申花｜30轮 客战青岛海牛2. 天津津门虎（28分）28轮 客战河南队｜29轮 主战上海海港｜30轮 客战大连英博3. 河南队（28分）28轮 主战天津津门虎｜29轮 主战北京国安｜30轮 客战浙江队4. 辽宁铁人（26分）28轮 客战青岛海牛｜29轮 主战浙江队｜30轮 客战上海海港5. 武汉三镇（22分）28轮 主战上海申花｜29轮 主战山东泰山｜30轮 客战云南玉昆深圳新鹏城积分最高，末轮对阵已降级海牛，保级基本面最稳。本赛季深圳新鹏城与武汉三镇交手各取3分：新鹏城主场5-2取胜，武汉三镇主场2-0拿下，双方主场各赢一场。对比净胜球，深圳新鹏城占据优势。河南队与天津津门虎第28轮直接对话，如果这场6分之战能分出胜负，赢家可以提前上岸。如果打平，两队同积29分，也大幅提升保级希望。辽宁铁人（26分）：下一轮对阵已经降级的青岛海牛，这一战拿分希望很大。一旦战胜海牛，积分将来到29分，直接为自身保级加上一把安全锁；武汉三镇处境最为凶险。上一轮1-1逼平辽宁铁人，看似抢回一分，但保级希望依旧渺茫。想要完成翻盘，必须自身三战全胜，同时期待其他竞争对手接连丢分，属于奇迹剧本。而且三镇剩余对手是申花、泰山和玉昆三支强队，拿分难度极大。本赛季武汉三镇对阵天津津门虎、河南队、辽宁铁人这三支保级竞争对手，6次交手全部战平，一场未胜。按照中超规则，赛季末如果出现同分，优先比对相互战绩，在这个关键项上，武汉三镇没有任何优势。综合各项条件来看，武汉三镇最危险，不知道邓卓翔指导能不能像去年深圳新鹏城的陈导指导那样，最后四轮逆风翻盘！不管怎样，祝各支球队好运吧。。
【球员介绍】
一笔相当出人意料的转会即将完成。
凭借连续两个赛季的稳定输出，他在2013年得到多特蒙德的邀请，正式登陆德甲。
据转会记者罗马诺确认，37岁的加蓬前锋皮埃尔-埃梅里克·奥巴梅扬将离开马赛，加盟拉科鲁尼亚。
随后租借加盟里尔，24次出场打入2球；
他与俱乐部原本还有一年合同，但薪水在队内处于较高水平。马赛希望降低工资支出，同时给更年轻的前锋腾出空间，因此愿意以较低转会费提前放人。
随后，他又以队长身份帮助球队拿到社区盾冠军。
国家队层面，奥巴梅扬在2009年完成加蓬成年队首秀，至今大约出场86次，打进40球，是加蓬队史最佳射手。他曾参加2010年、2012年、2015年、2017年和2025年非洲杯，最好成绩是2012年打进八强。
真正让他完成蜕变的是圣埃蒂安。
决赛面对切尔西，他再次打进两球，帮助阿森纳2比1逆转夺冠。
对于刚刚重返西甲的拉科鲁尼亚来说，这无疑是一笔极具话题度的签约。奥巴梅扬年龄不小了，但他的速度、跑位和门前嗅觉依然在线。
那时的奥巴梅扬还算不上顶级射手，但依靠速度和冲击力，他逐渐在法国足坛站稳了脚跟。
加盟巴塞罗那后，奥巴梅扬短暂找回了巅峰状态。他为巴萨出场24次打进13球，其中包括在国家德比中梅开二度，帮助球队客场4比0战胜皇家马德里。由于巴萨需要调整工资结构，同时引进了莱万多夫斯基，他在半年后转投切尔西。
如今，他将迎来职业生涯效力的第11家俱乐部。
2008/09赛季，他为法乙球队第戎各项赛事出场39次，打进10球；
对俱乐部来说，收回150万欧元并节省一年的工资，是一笔可以接受的交易。
效力多特蒙德的五个赛季，是奥巴梅扬职业生涯最辉煌的一段时期。
他各项赛事出场213次，打进141球，帮助球队赢得1座德国杯和2座德国超级杯。
双方已经达成全面协议，球员将签下一份短期合同，马赛则会获得总价约150万欧元的转会费。
不过，由于纪律问题以及与俱乐部关系恶化，他在2021年底被剥夺队长袖标，最终于2022年初提前解约离队。
2025年夏天，奥巴梅扬与卡迪西亚解约，随后以自由球员身份重返马赛。
上个赛季，他依然是马赛进攻端的重要一员。
2019/20赛季足总杯四强战对阵曼城，奥巴梅扬梅开二度；
不过，由于加蓬长期缺少整体竞争力，奥巴梅扬的职业生涯始终无缘世界杯正赛。他曾多次参加世界杯非洲区预选赛，并在2025年对阵冈比亚时单场打进4球，但加蓬最终仍未能获得2026年世界杯参赛资格。这也成为他国家队生涯最大的遗憾。
奥巴梅扬的职业生涯起点是AC米兰，但他没有代表米兰一线队参加过正式比赛。为了获得出场机会，他先后被租借到法国联赛锻炼。
效力摩纳哥期间，他在23场比赛中收获2球。
奥巴梅扬为这支球队一共参加97场正式比赛，打进41球，并帮助球队赢得2012/13赛季法国联赛杯冠军。
奥巴梅扬在切尔西的经历并不成功，各项赛事21次出场只打进3球。多年后回顾这段经历，奥巴梅扬甚至毫不避讳地承认，加盟切尔西是自己职业生涯中的一个巨大错误。
2023年夏天，他自由加盟马赛，并在第一个赛季出场51次，交出30球的成绩，其中欧联杯打进10球，帮助球队闯入四强。
2024年夏天，他转投沙特球队卡迪西亚，一个赛季各项赛事出场36次，打进21球。
2018年冬窗，阿森纳以约5600万英镑的价格将他带到英超。奥巴梅扬很快成为球队进攻端最可靠的球员，共代表阿森纳出场163次，贡献92球。2018/19赛季，他以22粒联赛进球与萨拉赫、马内并列获得英超金靴。
2016/17赛季，他在德甲打入31球，力压莱万多夫斯基获得联赛金靴，正式跻身欧洲顶级中锋行列。
他在各项赛事打进14球并送出10次助攻，其中法甲打入10球，欧冠打进3球，法国杯收获1球。对于一名已经37岁的前锋来说，这样的效率已经相当不错。
马赛愿意放走奥巴梅扬，主要还是出于薪资和阵容更新方面的考虑。
更重要的是，他踢过法甲、德甲、英超和西甲，经历过欧冠、欧联杯以及多次争冠大战，这些经验正是升班马需要的。
拉科鲁尼亚看中的显然不只是他的名字，而是他仍然具备的进球能力和丰富经验。对于37岁“高龄”的奥巴梅扬来说，这可能会成为他最后一次站上欧洲五大联赛的舞台。
📷 弗赖堡VS拜仁慕尼黑精彩图集
