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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
公告称，在6月14日的中超联赛中，米内罗在下半时伤退离场。后经上海嘉会国际医院核磁共振检查，诊断结果为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂）。俱乐部医疗组正在为球员安排伤后康复计划，包括进行术后康复的可能。预计重返赛场所需时间为四个月。
申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
另一名申花球员谢鹏飞也确认将手术治疗。公告称，谢鹏飞在此前的训练和比赛中长期受到伤病困扰，左腿胫骨处因撞击外伤引起骨组织增生并压迫胫骨后肌，导致其在高强度运动中反复出现疼痛症状。经复查，其骨组织增生已逐步变大并影响活动度，目前确认将进行手术治疗，去除这部分额外的骨组织。预计重返赛场所需时间为三个月。
6月16日，上海申花足球俱乐部发布伤情公告，外援米内罗伤情严重，恐赛季报销。
截至目前，米内罗在中超联赛收获8粒进球，暂列射手榜第二；同时还贡献了5次助攻，并列助攻榜第一。作为斯卢茨基的战术体系中重要一环，米内罗的伤停对球队锋线影响极大。接下去的四个月是中超联赛的关键时期，也是球队最需要用人的时候，申花实在“伤不起”。
6月23日，本赛季中超夏季转会窗口就将开启。如果继续以争冠为目标，申花俱乐部唯有通过引援补强阵容。根据本赛季中超外援相关规则，全赛季累计可注册6名外援，那么申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
18强赛第9轮的比赛战罢，国足客场0-1不敌印尼，9轮仅拿了6分，已经提前1轮无缘附加赛，这也意味着国足已经提前无缘2026年世界杯，中国男足需要提前备战2030年世界杯。国足0-1印尼，就进攻端而言，就是菜鸟互啄，要不是杨泽翔愚蠢送点，此役很有可能会是0-0闷平，虽然平局对于国足而言也是缓刑，作用不大，但国足输给印尼，终结了国足对印尼68年不败的尴尬记录。此役，球迷看得郁闷，解说员说得郁闷，其实大家都知道问题的所在，但70多岁的老人伊万科维奇执教国足就是混日子，亚洲三流的球员配上四流的教练，国足毫无章法。下面列伊万科维奇的两宗罪，他是完全跑不了。
中国男足痛定思痛，从头再来吧！落后就要挨打，但不努力永远被挨打。
第二：田忌赛马！伊万科维奇执教国足就是混日子，他的18强赛方针就是田忌赛马，国足面对C组前三球队日本、澳大利亚、沙特1分都没有拿，计划面对巴林和印尼全取12分，结果呢？幸运绝杀巴林让伊万科维奇忘乎所以，客场输给印尼之后就提前出局了。国足是C组第四档球队，而印尼是第六档球队，印尼都渴望在前三球队身上拿分，而伊万科维奇玩田忌赛马，面对强队早早缴枪投降，把自己玩成了C组垫底球队，这个锅伊万科维奇也得背。
据悉，伊万科维奇与国足的合同是若18强赛出局，那么合同自动终止，18强赛收官战国足vs巴林已经是荣誉战，已经没有必要给伊万科维奇带队了，国足出局了，就要提前备战2030年世界杯了，全部换新人吧！还有下次拜托中国足协找新帅，业务能力先不谈，起码找一个年轻一点的教练，像伊万科维奇这样70+岁的老人，生活能自理就不错，那有什么精力带队训练和制定战术，一套菱形中场打天下，完全是混日子拿薪水，可苦了塞尔吉尼奥以及王钰栋这样的新晋国脚，辜负了一腔热血和一身本事。
第一：菱形中场！事实已经证明菱形中场完全不适合，单后腰让国足的防守问题多多，国足0-1印尼，王上源在单后腰位置根本胜任不了，这也导致塞尔吉尼奥频繁要追着对手防守。英超名嘴詹俊和英超名宿孙继海解说国足已经非常委婉地多次点出国足菱形站位和单后腰的问题，但伊万科维奇每一场比赛都是一样的菱形中场阵型，还是不适合国足的阵型，这个锅伊万科维奇必须要背。
（医生）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
公告称，在6月14日的中超联赛中，米内罗在下半时伤退离场。后经上海嘉会国际医院核磁共振检查，诊断结果为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂）。俱乐部医疗组正在为球员安排伤后康复计划，包括进行术后康复的可能。预计重返赛场所需时间为四个月。
申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
另一名申花球员谢鹏飞也确认将手术治疗。公告称，谢鹏飞在此前的训练和比赛中长期受到伤病困扰，左腿胫骨处因撞击外伤引起骨组织增生并压迫胫骨后肌，导致其在高强度运动中反复出现疼痛症状。经复查，其骨组织增生已逐步变大并影响活动度，目前确认将进行手术治疗，去除这部分额外的骨组织。预计重返赛场所需时间为三个月。
6月16日，上海申花足球俱乐部发布伤情公告，外援米内罗伤情严重，恐赛季报销。
截至目前，米内罗在中超联赛收获8粒进球，暂列射手榜第二；同时还贡献了5次助攻，并列助攻榜第一。作为斯卢茨基的战术体系中重要一环，米内罗的伤停对球队锋线影响极大。接下去的四个月是中超联赛的关键时期，也是球队最需要用人的时候，申花实在“伤不起”。
6月23日，本赛季中超夏季转会窗口就将开启。如果继续以争冠为目标，申花俱乐部唯有通过引援补强阵容。根据本赛季中超外援相关规则，全赛季累计可注册6名外援，那么申花在夏季转会窗口只有一个外援的调整名额。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
18强赛第9轮的比赛战罢，国足客场0-1不敌印尼，9轮仅拿了6分，已经提前1轮无缘附加赛，这也意味着国足已经提前无缘2026年世界杯，中国男足需要提前备战2030年世界杯。国足0-1印尼，就进攻端而言，就是菜鸟互啄，要不是杨泽翔愚蠢送点，此役很有可能会是0-0闷平，虽然平局对于国足而言也是缓刑，作用不大，但国足输给印尼，终结了国足对印尼68年不败的尴尬记录。此役，球迷看得郁闷，解说员说得郁闷，其实大家都知道问题的所在，但70多岁的老人伊万科维奇执教国足就是混日子，亚洲三流的球员配上四流的教练，国足毫无章法。下面列伊万科维奇的两宗罪，他是完全跑不了。
中国男足痛定思痛，从头再来吧！落后就要挨打，但不努力永远被挨打。
第二：田忌赛马！伊万科维奇执教国足就是混日子，他的18强赛方针就是田忌赛马，国足面对C组前三球队日本、澳大利亚、沙特1分都没有拿，计划面对巴林和印尼全取12分，结果呢？幸运绝杀巴林让伊万科维奇忘乎所以，客场输给印尼之后就提前出局了。国足是C组第四档球队，而印尼是第六档球队，印尼都渴望在前三球队身上拿分，而伊万科维奇玩田忌赛马，面对强队早早缴枪投降，把自己玩成了C组垫底球队，这个锅伊万科维奇也得背。
据悉，伊万科维奇与国足的合同是若18强赛出局，那么合同自动终止，18强赛收官战国足vs巴林已经是荣誉战，已经没有必要给伊万科维奇带队了，国足出局了，就要提前备战2030年世界杯了，全部换新人吧！还有下次拜托中国足协找新帅，业务能力先不谈，起码找一个年轻一点的教练，像伊万科维奇这样70+岁的老人，生活能自理就不错，那有什么精力带队训练和制定战术，一套菱形中场打天下，完全是混日子拿薪水，可苦了塞尔吉尼奥以及王钰栋这样的新晋国脚，辜负了一腔热血和一身本事。
第一：菱形中场！事实已经证明菱形中场完全不适合，单后腰让国足的防守问题多多，国足0-1印尼，王上源在单后腰位置根本胜任不了，这也导致塞尔吉尼奥频繁要追着对手防守。英超名嘴詹俊和英超名宿孙继海解说国足已经非常委婉地多次点出国足菱形站位和单后腰的问题，但伊万科维奇每一场比赛都是一样的菱形中场阵型，还是不适合国足的阵型，这个锅伊万科维奇必须要背。
（医生）
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