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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间9月18日消息，男篮热身赛衢州站，中国男篮65-70惜败于西甲尤文图特队。
随后中国男篮两负澳大利亚，又在NBA夏季联赛先后负于国王、黄蜂、马刺、开拓者、掘金、骑士、火箭。算上今天65-70不敌尤文图特，中国男篮已经遭遇了11连败。
至此，郭士强已经执教中国男篮12场比赛，成绩为惨淡的1胜11负，最近11场比赛全部告负。
6月30日，郭士强执教的第一场比赛，中国男篮在内部教学赛中99-64战胜了澳门俱乐部黑熊队，这也是他执教中国男篮至今唯一一场胜利。两队第二场比赛，中国男篮78-83不敌澳门黑熊。
（勿忘初衷）
【球队数据】
8月20日，品牌估值公司Brand Finance发布2026年足球俱乐部品牌价值排行榜，皇马以27.66亿美元连续第三年登顶。与此同时，穆里尼奥回归后的皇马在夏窗投入约2.25亿欧元完成六笔引援，新赛季的银河战舰正在低调中完成重建。
皇马以27.66亿美元的品牌价值排名第一，品牌价值增长29%。巴萨以22.76亿美元位居第二。阿森纳以17.72亿美元升至第三，品牌价值增长32%。拜仁17.48亿第四，巴黎17.34亿第五，曼城17.09亿第六，利物浦16.95亿第七，曼联16.59亿第八，切尔西11.01亿第九，多特蒙德7.66亿第十。
8月18日，皇马在巴尔德贝巴斯董事会会议室为穆里尼奥举办了回归亮相仪式。没有伯纳乌8万球迷，没有新闻发布会，只有弗洛伦蒂诺、穆里尼奥和名誉主席皮里三人到场。穆里尼奥签下三年合同至2029年6月30日。
一、皇马27.66亿品牌价值连续三年第一，前10无意甲球队
据Brand Finance发布的《Football 50 2026》报告，全球50家最具价值足球俱乐部品牌总价值达到276亿美元，创下该榜单15年历史最强年度增长。
皇马新赛季首战将于8月23日凌晨3点30分客场对阵西班牙人。
前十名中没有意甲球队。英超共有5支球队入围前十，展现了其在商业领域的统治力。
二、穆帅回归，六大新援总投入2.25亿欧
据搜狐体育报道，穆里尼奥弃用前任的4-3-3，重启4-2-3-1阵型。姆巴佩任单箭头，贝林厄姆出任10号位。B席被定位为“平衡的守护者”，负责掌控节奏。双后腰位置将由琼阿梅尼、巴尔韦德、B席三人竞争两个首发席位。
据搜狐体育报道，皇马夏窗六大新援总投入约2.25亿欧元，位列队史夏窗第三。据中国青年网报道，迪奥曼德以1.25亿欧元固定转会费加1500万浮动条款从莱比锡加盟，总价1.4亿欧元，超越贝林厄姆成为皇马队史标王。库库雷利亚以5500万欧元固定加500万浮动从切尔西加盟。埃斯皮以2500万欧元解约金从莱万特加盟，邓弗里斯以2000万欧元触发国米解约金条款加盟。B席和科纳特以自由身分别从曼城和利物浦加盟。
皇马品牌价值27.66亿连续三年第一，穆帅回归夏窗豪掷2.25亿欧。你觉得皇马新赛季能打破巴萨的西甲统治吗？
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间9月18日消息，男篮热身赛衢州站，中国男篮65-70惜败于西甲尤文图特队。
随后中国男篮两负澳大利亚，又在NBA夏季联赛先后负于国王、黄蜂、马刺、开拓者、掘金、骑士、火箭。算上今天65-70不敌尤文图特，中国男篮已经遭遇了11连败。
至此，郭士强已经执教中国男篮12场比赛，成绩为惨淡的1胜11负，最近11场比赛全部告负。
6月30日，郭士强执教的第一场比赛，中国男篮在内部教学赛中99-64战胜了澳门俱乐部黑熊队，这也是他执教中国男篮至今唯一一场胜利。两队第二场比赛，中国男篮78-83不敌澳门黑熊。
（勿忘初衷）
【球队数据】
8月20日，品牌估值公司Brand Finance发布2026年足球俱乐部品牌价值排行榜，皇马以27.66亿美元连续第三年登顶。与此同时，穆里尼奥回归后的皇马在夏窗投入约2.25亿欧元完成六笔引援，新赛季的银河战舰正在低调中完成重建。
皇马以27.66亿美元的品牌价值排名第一，品牌价值增长29%。巴萨以22.76亿美元位居第二。阿森纳以17.72亿美元升至第三，品牌价值增长32%。拜仁17.48亿第四，巴黎17.34亿第五，曼城17.09亿第六，利物浦16.95亿第七，曼联16.59亿第八，切尔西11.01亿第九，多特蒙德7.66亿第十。
8月18日，皇马在巴尔德贝巴斯董事会会议室为穆里尼奥举办了回归亮相仪式。没有伯纳乌8万球迷，没有新闻发布会，只有弗洛伦蒂诺、穆里尼奥和名誉主席皮里三人到场。穆里尼奥签下三年合同至2029年6月30日。
一、皇马27.66亿品牌价值连续三年第一，前10无意甲球队
据Brand Finance发布的《Football 50 2026》报告，全球50家最具价值足球俱乐部品牌总价值达到276亿美元，创下该榜单15年历史最强年度增长。
皇马新赛季首战将于8月23日凌晨3点30分客场对阵西班牙人。
前十名中没有意甲球队。英超共有5支球队入围前十，展现了其在商业领域的统治力。
二、穆帅回归，六大新援总投入2.25亿欧
据搜狐体育报道，穆里尼奥弃用前任的4-3-3，重启4-2-3-1阵型。姆巴佩任单箭头，贝林厄姆出任10号位。B席被定位为“平衡的守护者”，负责掌控节奏。双后腰位置将由琼阿梅尼、巴尔韦德、B席三人竞争两个首发席位。
据搜狐体育报道，皇马夏窗六大新援总投入约2.25亿欧元，位列队史夏窗第三。据中国青年网报道，迪奥曼德以1.25亿欧元固定转会费加1500万浮动条款从莱比锡加盟，总价1.4亿欧元，超越贝林厄姆成为皇马队史标王。库库雷利亚以5500万欧元固定加500万浮动从切尔西加盟。埃斯皮以2500万欧元解约金从莱万特加盟，邓弗里斯以2000万欧元触发国米解约金条款加盟。B席和科纳特以自由身分别从曼城和利物浦加盟。
皇马品牌价值27.66亿连续三年第一，穆帅回归夏窗豪掷2.25亿欧。你觉得皇马新赛季能打破巴萨的西甲统治吗？
【历史交锋】
葡萄牙教练热苏斯的律师Luís Miguel Henrique炮轰C罗，并宣布退出葡媒《记录报》专栏，因C罗是报社大股东。
在他最后发表的文章中他写道：“克里斯蒂亚诺·罗纳尔多正因其行为、举止以及对某些数据的执念，正在做到任何对手都做不到的事：毁掉我们回忆他曾经给予我们的一切美好的能力。他越来越多地让自己被那些对他说他想听的话的人包围，越来越少地让那些对他说他需要听的话的人靠近。这是众神和独裁者的命运：最终只能独自留在奥林匹斯山上，被镜子环绕”。
“没有经济独立就没有思想独立。评论权力的人不能依赖其所评论的权力。正是从这条绳索中，我选择即刻解脱自己，以便任何人，无论他是谁，都不会觉得或梦想自己有能力对我施加某种‘后果’。只有在不付出代价时才行使的自由叫做便利。而我从来不为便利而写作。”
他还解释了自己停止专栏写作的原因：“对我来说事实非常简单——克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是Medialivre的重要股东，而Medialivre是这家报纸（记录报）的所有者。当队长与若热·热苏斯处于冲突轨道上，并因此也与我本人处于冲突轨道上时，我若继续合作并从其参股的公司领取报酬，那对我来说不妥，甚至可耻。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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