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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
中超第27轮战罢，积分榜榜首的成都蓉城主场0-1不敌天津津门虎，被补时绝杀。排名第二的大连英博客场4-0大胜青岛西海岸，外援阿奇姆彭上演大四喜！联赛还剩3轮，蓉城52分领跑，英博43分追在身后，两队差9分，冠军悬念还在！
第26轮客战河南，取胜即可夺冠，0-0战平。第27轮主场打津门虎，打平即可夺冠，补时第1分钟被基莱斯抽射绝杀；10月11日英博只要丢分蓉城也能夺冠，结果阿奇姆彭一个人进了4个。
蓉城最后3轮的对手可不软：海港排名第7但刚4-2逆转浙江，主场不好踢；泰山排名第4，收官战在主场；中间还有一场跟英博的直接对话。
蓉城现在52分，英博43分，差9分。最后3轮，英博全胜最多再拿9分，总分52分。蓉城要是能拿到任何1分，总分至少53分，英博全胜也追不上。
大连英博要逆转蓉城夺冠，只需要满足这2个条件！
冠军点一次次出现，又一次次溜走。
新鹏城27轮29分排第11，津门虎28分排第12还在为保级抢分，都不好对付。更关键的是，这3轮之间还夹着足协杯——11月1日英博还要踢云南玉昆的足协杯四强战，一周双赛的消耗不可忽视。
所以英博逆转的第一个条件，是蓉城最后3轮一场都不能赢、一场都不能平——客场打上海海港、主场打大连英博、客场打山东泰山，三场全败，1分不拿。
英博最后3轮的赛程：10月17日主场打深圳新鹏城，10月24日客场打成都蓉城，11月8日主场打天津津门虎收官。3场全拿9分，才能追平蓉城现在的52分。
条件一：成都蓉城最后3轮一分不拿
蓉城要想提前夺冠，条件很简单：最后3轮只要拿到1分就够了。可偏偏这1分，蓉城似乎不是那么轻易能拿到。
条件二：大连英博最后3轮必须全胜
10月24日天王山必须拿下蓉城
第29轮，成都蓉城主场迎战大连英博，这场是真正的天王山！本赛季两队首回合，英博主场2-0赢过蓉城。如果第29轮英博能在客场再赢一次，完成对蓉城的双杀，最后两队真能同积52分的情况下，英博将凭借相互胜负关系力压蓉城夺冠！
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
但如果阿德托昆博等交易满6个月之后，也就是2027年1月6日之后，届时阿德托昆博有资格签下4年2.76亿美元的合同，新合同首年年薪将取代6280万美元的球员选项。
热火引进阿德托昆博肯定希望与他长期合作，双方最终续签一份长约没有悬念，关键是阿德托昆博会选择哪一个方案。ESPN劳资协议专家鲍比·马克斯解读了三种方案。
2026年休赛期，“字母哥”扬尼斯·阿德托昆博被雄鹿交易到热火。他的合同还剩1+1，新赛季年薪5846万美元，2027-28赛季拥有价值6279万美元的球员选项。
如果阿德托昆博选择方案三，他将大幅刷新斯蒂芬·库里目前保持的生涯总薪水纪录。本赛季之后，阿德托昆博的生涯工资收入为3.97亿美元，再加上5年3.57亿美元，他的生涯收入将达到7.54亿美元。
第三种方案是效仿约基奇等2027年休赛期再续约，届时他可以跳出球员选项成为自由球员，然后签下一份5年价值3.57亿美元的合同。
从10月1日起，阿德托昆博实际上就已经拥有了提前续约的资格，但是因为他在7月6日被雄鹿送到了热火，按照规则，如果他现在签订提前续约合同，他最多只能签下2年1.351亿美元或3年1.94亿美元的合同，显然不划算。
目前阿德托昆博的首要目标是帮热火夺冠，热火围绕他配置了防守悍将和射手，季前赛的表现不错。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
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中超第27轮战罢，积分榜榜首的成都蓉城主场0-1不敌天津津门虎，被补时绝杀。排名第二的大连英博客场4-0大胜青岛西海岸，外援阿奇姆彭上演大四喜！联赛还剩3轮，蓉城52分领跑，英博43分追在身后，两队差9分，冠军悬念还在！
第26轮客战河南，取胜即可夺冠，0-0战平。第27轮主场打津门虎，打平即可夺冠，补时第1分钟被基莱斯抽射绝杀；10月11日英博只要丢分蓉城也能夺冠，结果阿奇姆彭一个人进了4个。
蓉城最后3轮的对手可不软：海港排名第7但刚4-2逆转浙江，主场不好踢；泰山排名第4，收官战在主场；中间还有一场跟英博的直接对话。
蓉城现在52分，英博43分，差9分。最后3轮，英博全胜最多再拿9分，总分52分。蓉城要是能拿到任何1分，总分至少53分，英博全胜也追不上。
大连英博要逆转蓉城夺冠，只需要满足这2个条件！
冠军点一次次出现，又一次次溜走。
新鹏城27轮29分排第11，津门虎28分排第12还在为保级抢分，都不好对付。更关键的是，这3轮之间还夹着足协杯——11月1日英博还要踢云南玉昆的足协杯四强战，一周双赛的消耗不可忽视。
所以英博逆转的第一个条件，是蓉城最后3轮一场都不能赢、一场都不能平——客场打上海海港、主场打大连英博、客场打山东泰山，三场全败，1分不拿。
英博最后3轮的赛程：10月17日主场打深圳新鹏城，10月24日客场打成都蓉城，11月8日主场打天津津门虎收官。3场全拿9分，才能追平蓉城现在的52分。
条件一：成都蓉城最后3轮一分不拿
蓉城要想提前夺冠，条件很简单：最后3轮只要拿到1分就够了。可偏偏这1分，蓉城似乎不是那么轻易能拿到。
条件二：大连英博最后3轮必须全胜
10月24日天王山必须拿下蓉城
第29轮，成都蓉城主场迎战大连英博，这场是真正的天王山！本赛季两队首回合，英博主场2-0赢过蓉城。如果第29轮英博能在客场再赢一次，完成对蓉城的双杀，最后两队真能同积52分的情况下，英博将凭借相互胜负关系力压蓉城夺冠！
【历史交锋】
漫长的国家队比赛日结束，中超停赛33天之后终于重燃战火，来到第27轮，也就是联赛倒数第四轮。这一轮可不简单，降级、争冠悬念同时爆发，青岛海牛赢不了就提前降级，成都蓉城只要打平，就能直接提前拿下联赛桂冠，今晚率先开打三场较量，每一场都藏着不少门道。
再看深圳新鹏城对上河南队。两队积分相差只有1分，都基本脱离降级危险，就是想把名次稳住。深圳外援实力不错，但国内球员短板明显；河南队球风强硬，刚好克制对手，历史交手深圳也占不到便宜。这场比赛大概率不会打出大比分，河南拿分希望更大。
最后浙江大战上海海港，属于本轮强强对话。浙江小将王钰栋突发感冒，能不能上场还是未知数；海港损失大将蒋光太，后防线实力大打折扣。双方历史交手互有胜负，两边都有人员隐患，打平会是很有可能出现的结果。
先说最揪心的青岛海牛对阵北京国安。海牛如今深陷泥潭，已经吞下九连败，球员心气几乎被磨没了。赛季初两队交手时，海牛状态尚可还能打入两球，现在早已今非昔比。虽然教练表态会上敢拼敢抢的球员，但硬实力差距摆在眼前。反观北京国安阵容完整状态火热，即便几天后要奔赴泰国踢亚冠，也不会手下留情。个人看法，国安大概率拿分，但海牛未必会零封，有机会取得进球。
提醒各位球迷，以上只是个人分析，足球场上变数很大，伤病、临场发挥都能改变赛果。越到联赛尾声，每一场比赛的含金量越高，不管是保级求生，还是全力冲冠，不到终场哨响，一切都不好说。
【球员介绍】
但如果阿德托昆博等交易满6个月之后，也就是2027年1月6日之后，届时阿德托昆博有资格签下4年2.76亿美元的合同，新合同首年年薪将取代6280万美元的球员选项。
热火引进阿德托昆博肯定希望与他长期合作，双方最终续签一份长约没有悬念，关键是阿德托昆博会选择哪一个方案。ESPN劳资协议专家鲍比·马克斯解读了三种方案。
2026年休赛期，“字母哥”扬尼斯·阿德托昆博被雄鹿交易到热火。他的合同还剩1+1，新赛季年薪5846万美元，2027-28赛季拥有价值6279万美元的球员选项。
如果阿德托昆博选择方案三，他将大幅刷新斯蒂芬·库里目前保持的生涯总薪水纪录。本赛季之后，阿德托昆博的生涯工资收入为3.97亿美元，再加上5年3.57亿美元，他的生涯收入将达到7.54亿美元。
第三种方案是效仿约基奇等2027年休赛期再续约，届时他可以跳出球员选项成为自由球员，然后签下一份5年价值3.57亿美元的合同。
从10月1日起，阿德托昆博实际上就已经拥有了提前续约的资格，但是因为他在7月6日被雄鹿送到了热火，按照规则，如果他现在签订提前续约合同，他最多只能签下2年1.351亿美元或3年1.94亿美元的合同，显然不划算。
目前阿德托昆博的首要目标是帮热火夺冠，热火围绕他配置了防守悍将和射手，季前赛的表现不错。
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