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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
多特蒙德主场连胜
球员评分
技术统计
(斯科)
多特蒙德近8个联赛主场对阵沙尔克仅负1场。这是双方第99场德甲交锋，此前多特蒙德36胜30平32负，其中主场22胜15平12负。马伦、布兰特、沃尔夫和施洛特贝克轮换出场。
多特蒙德(4-3-3)：33-迈尔；24-穆尼耶，15-胡梅尔斯，4-施洛特贝克，17-沃尔夫；6-厄兹詹，22-贝林厄姆；19-布兰特，11-罗伊斯(32',7-雷纳)，21-马伦(64',27-阿德耶米)；20-莫德斯特(64',18-穆科科)
多特蒙德1-0，穆科科
北京时间9月17日21:30(德国当地时间15:30)，2022/23赛季德甲第7轮展开争夺，多特蒙德主场1比0小胜沙尔克，罗伊斯伤退，替补出场的17岁小将穆科科进球。多特蒙德主场连胜。
第79分钟，沃尔夫传中，替补出场的17岁前锋穆科科近距离头球进球。
【历史交锋】
樊振东缺席乒超，排他新规致联赛本土化
7月20日乒超注册名单正式公布，樊振东不在任何俱乐部阵容里。德甲漫长赛季和乒超赛程相撞，叠加排他新规，让他无奈选择缺席。本赛季乒超定下两条硬核规则，引来乒坛热烈讨论。国内在册球员受限海外联赛，外协选手也全部无缘联赛赛场。曾经张本美和、林昀儒一众外援齐聚乒超赛场。一纸禁令落下，跨国合作计划搁置，联赛正式进入纯本土对抗模式。规则背后，藏着国乒对于梯队断层的焦虑。外协在长期交手里摸透主力打法，倒逼政策优先给青训腾出空间。联赛新增硬性要求，U19小将必须在关键场次登场历练。放弃外援带来的热度票房，把实战机会留给国内新生代球员。有人将此番调整视作闭门造车，担忧打法慢慢固化。长期缺少异域球风碰撞，内战练出的优势，未必适配国际大赛。中层省队球员的职业道路，也因此遭遇现实阻碍。海外联赛本是他们延续职业生涯、获取收入的重要出路。一边是为洛杉矶奥运筑牢后备力量的短期布局。一边是竞技体育离不开交流对抗，长久封闭暗藏隐患。真正的强大，从不是隔绝对手筑起围墙。而是直面多元打法，在不断交锋中打磨自身硬实力。取舍之间没有标准答案，利弊交织摆在所有人面前。闭关深耕青训或是保留对外交流，唯有时间能检验最终结果。
【球员介绍】
姆巴佩加盟皇马必须接受更衣室高于一切的事实
北京时间2月月2日，马卡报头版消息，皇马给姆巴佩设置了一个上限，尽管姆巴佩肯定会收到一份与目前皇马最优秀球员相当的报价，但他必须放弃目前在巴黎圣日耳曼获得的很多钱，并且接受俱乐部和更衣室高于一切和所有人的事实。这位法国前锋和他的随行人员都知道，皇家马德里会占据部分球员和教练的形象权，在那里他也必须屈服并接受马德里的信条，这样，他小时候的愿望才可以实现。作为皇马球迷，亲自在伯纳乌颠球。
（TH）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
多特蒙德主场连胜
球员评分
技术统计
(斯科)
多特蒙德近8个联赛主场对阵沙尔克仅负1场。这是双方第99场德甲交锋，此前多特蒙德36胜30平32负，其中主场22胜15平12负。马伦、布兰特、沃尔夫和施洛特贝克轮换出场。
多特蒙德(4-3-3)：33-迈尔；24-穆尼耶，15-胡梅尔斯，4-施洛特贝克，17-沃尔夫；6-厄兹詹，22-贝林厄姆；19-布兰特，11-罗伊斯(32',7-雷纳)，21-马伦(64',27-阿德耶米)；20-莫德斯特(64',18-穆科科)
多特蒙德1-0，穆科科
北京时间9月17日21:30(德国当地时间15:30)，2022/23赛季德甲第7轮展开争夺，多特蒙德主场1比0小胜沙尔克，罗伊斯伤退，替补出场的17岁小将穆科科进球。多特蒙德主场连胜。
第79分钟，沃尔夫传中，替补出场的17岁前锋穆科科近距离头球进球。
【历史交锋】
樊振东缺席乒超，排他新规致联赛本土化
7月20日乒超注册名单正式公布，樊振东不在任何俱乐部阵容里。德甲漫长赛季和乒超赛程相撞，叠加排他新规，让他无奈选择缺席。本赛季乒超定下两条硬核规则，引来乒坛热烈讨论。国内在册球员受限海外联赛，外协选手也全部无缘联赛赛场。曾经张本美和、林昀儒一众外援齐聚乒超赛场。一纸禁令落下，跨国合作计划搁置，联赛正式进入纯本土对抗模式。规则背后，藏着国乒对于梯队断层的焦虑。外协在长期交手里摸透主力打法，倒逼政策优先给青训腾出空间。联赛新增硬性要求，U19小将必须在关键场次登场历练。放弃外援带来的热度票房，把实战机会留给国内新生代球员。有人将此番调整视作闭门造车，担忧打法慢慢固化。长期缺少异域球风碰撞，内战练出的优势，未必适配国际大赛。中层省队球员的职业道路，也因此遭遇现实阻碍。海外联赛本是他们延续职业生涯、获取收入的重要出路。一边是为洛杉矶奥运筑牢后备力量的短期布局。一边是竞技体育离不开交流对抗，长久封闭暗藏隐患。真正的强大，从不是隔绝对手筑起围墙。而是直面多元打法，在不断交锋中打磨自身硬实力。取舍之间没有标准答案，利弊交织摆在所有人面前。闭关深耕青训或是保留对外交流，唯有时间能检验最终结果。
【球员介绍】
姆巴佩加盟皇马必须接受更衣室高于一切的事实
北京时间2月月2日，马卡报头版消息，皇马给姆巴佩设置了一个上限，尽管姆巴佩肯定会收到一份与目前皇马最优秀球员相当的报价，但他必须放弃目前在巴黎圣日耳曼获得的很多钱，并且接受俱乐部和更衣室高于一切和所有人的事实。这位法国前锋和他的随行人员都知道，皇家马德里会占据部分球员和教练的形象权，在那里他也必须屈服并接受马德里的信条，这样，他小时候的愿望才可以实现。作为皇马球迷，亲自在伯纳乌颠球。
（TH）
📷 中国女足U17精彩图集
