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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2025年4月10日，中国银行2025北京国际长跑节-北京半程马拉松新闻发布会，在北京广播电视台大剧院举行。
而4月19日举行的亲子跑活动，参赛服以“京韵飞拱”命名，本设计将传统斗拱结构融入“北京”二字，展现古都底蕴与时代活力。斗拱象征千年建筑智慧，呼应北京中轴线“天人合一”的营造理念，其层叠结构暗含马拉松步步积累的坚韧精神。中轴线形成的城市脊梁，与马拉松赛道形成时空对话，寓意古都文脉与运动激情在奔跑中共振新生，展现传统与现代交织的北京马拉松文化特色。
在比赛沿途，组委会还设置了7个功能站点，为跑者提供充足的补给保障。
此外，在赛道沿途还会设9个点位共66个厕位，第一个点位设置在赛道1公里处，而终点区域厕位共有155个。
这次赛事的马拉松完赛奖牌由中国印钞造币集团有限公司（上海造币有限公司的控股公司）设计并生产，其设计诠释了赛事主题“一城春色半程诗”。
为全力守护跑者生命健康安全，组委会组建了更加完善的医疗保障体系，包含32辆救护车组，10个医疗服务点，47名AED紧急救援队保障人员、320名医疗观察员及6家定点保障医院。
在发布会上，北京市体育竞赛管理和国际交流中心副主任张云，详尽地介绍了将于4月20日鸣枪的北京半马筹备情况。
为了保证选手们都能够获得好的跑步体验，本次北马充分考虑到了选手之间的水平差异，根据选手提交的最好成绩，细分为5个出发区间，使得水平相近的选手能够在相对集中的区域出发，满足了不同类型选手的需求。
值得关注地是，为了保障参加北京半马跑友们的健康和保护环境，组委会将卫生间总厕位增加到1171个，较往届增加455个。几乎平均每17名参赛选手就能够分到一个临时厕位。这一数据甚至超过了全马的雏量。
新闻发布会上还发布了这次比赛的参赛服“格致京华”。其主色调为朱砂红，图案设计巧妙设融合了象征着历史与现代交汇的视觉元素，明暗格代表北京棋盘式城市空间布局和赛道的秩序与节奏感，中轴线上北京标志性建筑如钟鼓楼、故宫等与方格组成类似印章的视觉符号，寓意马拉松跑者穿越古今，在城市的脉络中奔跑，展现北京的文化底蕴与运动活力。
而振翅高飞的北京雨燕，是速度和耐力的象征，也寓意着城市与自然和谐共生的马拉松理念。
本届比赛将于4月20日7时30分鸣枪起跑，关门时间为10时40分。赛事共组织了205名裁判员、3300余名志愿者、3100余名安保人员及150余名环卫工人，全程全力保障赛事服务。
在起点热身区、集结区共有厕位950个，还增加了男士棚房式卫生间，缓解男选手排队的同时，为女选手空出了更多的单人厕位。
同时，今年组委会向参赛选手明确了一次性雨衣使用区域与要求，建议选手在进入出发检录区前主动丢弃雨衣至丢弃点，旨在营造文明、安全的赛事环境，让每一位选手都能在安心的氛围中享受比赛。
奖牌正面展示的是长跑节logo中的跑者，同时还采用流动的线条勾勒出了跑道的轨迹，轨道上点缀着北京的市花月季，错落有致地分布，形成一条繁花似锦的奔跑之路。奖牌背面中心区域雕刻着天安门到鸟巢的“非凡赛道”，上方是雄伟的长城，同时四周环绕着绽放的繁花与舒展的新枝，交织出一幅春意盎然的画卷。
自中国银行2025北京国际长跑节-北京半程马拉松于3月18日开放报名以来，吸引了大量跑步爱好者。预报名人数达到169879人，创赛事历史新高。
2025北京国际长跑节-北京半程马拉松博览会将于4月17日-19日在国家会议中心二期举行。这是赛事会展活动首次放在室内，会场规模升级至16000 平方米，不仅为跑者领物等赛事服务提供更广阔的空间，也为全民健身打造了集文化、商业、体育、旅游于一体的综合性展示平台。
这些热情的跑者来自全球54个国家和地区，其中，京内报名人数占比43.4%，京外报名人数占56.6%。值得一提的是，在比赛当天，将有56位大众跑者在赛道上度过他们的生日。
共会发放6.6万瓶饮用水、3.36万瓶功能饮料、6万个降温海绵、2万根能量胶、1万根香蕉、1万个沃柑等，并在终点为跑者准备了完赛奖牌、完赛毛巾及完赛能量包。
中国银行2025北京国际长跑节-北京半程马拉松开赛在即，组委会将进一步细化完善赛事各项工作，为社会各界和参赛选手呈现一场精彩圆满的全民健身盛会。此外，组委会号召各位参赛选手科学客观地评估自身身体情况，理性参赛。赛前应保证科学的训练和规律的饮食作息，赛时量力而行，希望所有参赛选手都能安全顺利享受比赛。（跑马）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间3月27日凌晨，世界杯预选赛欧洲区附加赛四强战全部结束，8场单场决胜的较量过后，意大利、波黑、瑞典、波兰、土耳其、科索沃、丹麦、捷克脱颖而出进入决赛，剩余8支球队遗憾止步！同时4组决赛对阵也正式出炉，同样面临一场定胜负的残酷赛制，也让这最后4个名额的争夺越加激烈。
路径D：捷克vs丹麦
胜者将加入世界杯小组赛B组，与瑞士、加拿大、卡塔尔争夺出线名额；
其中意大利的比赛显然是关注重点，作为老牌豪门，意大利已经连续2届世界杯未能闯入正赛阶段，此前两次分别败给瑞典和北马其顿，能否时隔12年重回世界杯成最大悬念。在刚刚结束的附加赛四强战中，意大利主场作战2-0顺利拿下北爱尔兰，全场压制对手，整体表现可圈可点，其中托纳利1进球1助攻立下首功。决赛他们将对阵波黑，这支过往交锋中的手下败将，能否给意大利造成麻烦？
路径B：瑞典vs波兰
胜者加入世界杯小组赛A组，与南非、墨西哥、韩国争夺出线名额。
路径A：波黑vs意大利
胜者将加入世界杯小组赛F组，与荷兰、突尼斯、日本争夺出线名额；
胜者加入世界杯小组赛D组，与巴拉圭、美国、澳大利亚争夺出线名额；
路径C：科索沃vs土耳其
4支胜者球队也将加入在2026年6月开赛的世界杯小组赛中，对阵与路径一览：
（塔奎利）
【球员介绍】
穆里尼奥急了，在皇马1比2负于马竞后，他在新闻发布会上拿出了两张打印好的照片。
其实皇马本场直接的输球原因，是后卫赫伊森的愚蠢。他先是漏盯了对方的小西蒙尼，而后自身回追速度不够，被对手插到身后，情急之下，他又拉胳膊犯规，吃到点球加红牌的“套餐”。
这就是穆帅的语言艺术，委婉的表达了裁判和皇马做对的阴谋论观点。那么如果就事论事，他所持两张照片中的红牌，是否真的存在？
穆里尼奥说：“很明显，这两次犯规都该出示红牌。这场比赛本该有50分钟的时间是11打9，结果却变成我们10打11。”
但穆里尼奥的观点是，既然主裁判看VAR将赫伊森的黄牌改判为红牌，那么照片中的两次犯规，为什么没有给红牌？
第45分钟，李刚仁的飞铲，结实踹到了巴尔韦德脚部，导致后者脚踝严重变形。主裁判并未有所表示，VAR也没有介入。
甚至皇马自己人也提出了疑问，名宿桑奇斯说：“皇马依然没有找到让队里大牌球星们共同运转的体系，裁判确实做了一些奇怪的判罚，但在赛季这个时候就开始谈论裁判，这对皇马来说不是好的迹象。”
第一张照片，是马竞的韩国球星李刚仁对皇马巴尔韦德的犯规，照片定格在韩国人踹到乌拉圭人脚踝的那一瞬；第二张照片，是马竞后卫罗梅罗脚踩贝林厄姆的瞬间，主裁判只对阿根廷人出示了黄牌。
“一切都很奇怪，一周前我们就知道裁判人选了，可通常只会提前24小时才知道。他们选了一个都已经41岁却还不是国际级的主裁，也许因为他是个伟大裁判吧，但这个可怜的家伙来到这块场地，却没有顶住主场压力。”
穆帅赛后说：“如果是在公平竞争的条件下，我们是有竞争力的。”言外之意是，如果不是裁判搅局，皇马不会输。
本轮之后，皇马在7轮西甲中5胜2负，值得一提的是，他们赢下的5场球，对手的联赛排名分别是第8、第12、第15、第18和第20，都是中下游球队。而在面对马竞（第2）和贝蒂斯（第3）时，皇马都输了，这恐怕一样不是好迹象。
但舆论似乎对穆里尼奥的说法并不买账，虽然可能遭遇了冤屈，但皇马的整体表现确实也不令人信服。
穆里尼奥认为，阿根廷人脚踩英格兰中场膝盖的行为，属恶意犯规，本该是红牌。但也有舆论认为，这种电光火石间的碰撞，动作惯性是必须考虑的主要因素，罗梅罗最初动作是踢球，这可能是裁判没有掏红牌的理由。
“还有VAR特鲁西埃先生，他没有去看那张绝对的红牌，他和皇马有很多往事。我不是说一切是有意安排的，我宁肯相信是他们搞错了，是裁委会犯了错，安排了一个41岁的非国际级裁判，还有一个对皇马有不良履历的裁判。”
第37分钟，罗梅罗与贝林厄姆拼抢，主裁判先是给贝林厄姆黄牌，但经VAR介入后，改判给罗梅罗黄牌。
这显然是一次性质恶劣的犯规，赛后的消息是，巴尔韦德脚踝受伤，将缺席两到三周时间。如果VAR介入，李刚仁很可能将被红牌罚下，韩国人也不会有后来直传策动马竞第二个进球的机会。
《阿斯报》的观点是，两个瞬间的判罚都很有问题，但除了关注裁判，皇马自己的表现存在很大问题。“从第一分钟开始，更有强度的就是马竞，而皇马似乎根本不清楚自己该怎么踢。一些球员很明显不在状态，穆里尼奥有很多工作要做。”
由此可知，穆里尼奥手里照片中的两个瞬间，至少有一个是确定无误的红牌，裁判确实漏判了。难怪皇马球星贝林厄姆在终场哨响后，情绪十分激动，他走向裁判大喊：“两张红牌！两张！”
随后穆帅开始将话题导向了某种阴谋论，即这个主裁判和皇马有恩怨。
接下来，西甲将进入休赛期，穆里尼奥将有很多工作要做，但以皇马头两个月的表现，以及争冠对手巴萨的恐怖势头，今年的西甲争冠形势，即便是最乐观的皇马球迷，恐怕也已经心存疑虑了吧。（李普利）
【比赛分析】
2025年4月10日，中国银行2025北京国际长跑节-北京半程马拉松新闻发布会，在北京广播电视台大剧院举行。
而4月19日举行的亲子跑活动，参赛服以“京韵飞拱”命名，本设计将传统斗拱结构融入“北京”二字，展现古都底蕴与时代活力。斗拱象征千年建筑智慧，呼应北京中轴线“天人合一”的营造理念，其层叠结构暗含马拉松步步积累的坚韧精神。中轴线形成的城市脊梁，与马拉松赛道形成时空对话，寓意古都文脉与运动激情在奔跑中共振新生，展现传统与现代交织的北京马拉松文化特色。
在比赛沿途，组委会还设置了7个功能站点，为跑者提供充足的补给保障。
此外，在赛道沿途还会设9个点位共66个厕位，第一个点位设置在赛道1公里处，而终点区域厕位共有155个。
这次赛事的马拉松完赛奖牌由中国印钞造币集团有限公司（上海造币有限公司的控股公司）设计并生产，其设计诠释了赛事主题“一城春色半程诗”。
为全力守护跑者生命健康安全，组委会组建了更加完善的医疗保障体系，包含32辆救护车组，10个医疗服务点，47名AED紧急救援队保障人员、320名医疗观察员及6家定点保障医院。
在发布会上，北京市体育竞赛管理和国际交流中心副主任张云，详尽地介绍了将于4月20日鸣枪的北京半马筹备情况。
为了保证选手们都能够获得好的跑步体验，本次北马充分考虑到了选手之间的水平差异，根据选手提交的最好成绩，细分为5个出发区间，使得水平相近的选手能够在相对集中的区域出发，满足了不同类型选手的需求。
值得关注地是，为了保障参加北京半马跑友们的健康和保护环境，组委会将卫生间总厕位增加到1171个，较往届增加455个。几乎平均每17名参赛选手就能够分到一个临时厕位。这一数据甚至超过了全马的雏量。
新闻发布会上还发布了这次比赛的参赛服“格致京华”。其主色调为朱砂红，图案设计巧妙设融合了象征着历史与现代交汇的视觉元素，明暗格代表北京棋盘式城市空间布局和赛道的秩序与节奏感，中轴线上北京标志性建筑如钟鼓楼、故宫等与方格组成类似印章的视觉符号，寓意马拉松跑者穿越古今，在城市的脉络中奔跑，展现北京的文化底蕴与运动活力。
而振翅高飞的北京雨燕，是速度和耐力的象征，也寓意着城市与自然和谐共生的马拉松理念。
本届比赛将于4月20日7时30分鸣枪起跑，关门时间为10时40分。赛事共组织了205名裁判员、3300余名志愿者、3100余名安保人员及150余名环卫工人，全程全力保障赛事服务。
在起点热身区、集结区共有厕位950个，还增加了男士棚房式卫生间，缓解男选手排队的同时，为女选手空出了更多的单人厕位。
同时，今年组委会向参赛选手明确了一次性雨衣使用区域与要求，建议选手在进入出发检录区前主动丢弃雨衣至丢弃点，旨在营造文明、安全的赛事环境，让每一位选手都能在安心的氛围中享受比赛。
奖牌正面展示的是长跑节logo中的跑者，同时还采用流动的线条勾勒出了跑道的轨迹，轨道上点缀着北京的市花月季，错落有致地分布，形成一条繁花似锦的奔跑之路。奖牌背面中心区域雕刻着天安门到鸟巢的“非凡赛道”，上方是雄伟的长城，同时四周环绕着绽放的繁花与舒展的新枝，交织出一幅春意盎然的画卷。
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这些热情的跑者来自全球54个国家和地区，其中，京内报名人数占比43.4%，京外报名人数占56.6%。值得一提的是，在比赛当天，将有56位大众跑者在赛道上度过他们的生日。
共会发放6.6万瓶饮用水、3.36万瓶功能饮料、6万个降温海绵、2万根能量胶、1万根香蕉、1万个沃柑等，并在终点为跑者准备了完赛奖牌、完赛毛巾及完赛能量包。
中国银行2025北京国际长跑节-北京半程马拉松开赛在即，组委会将进一步细化完善赛事各项工作，为社会各界和参赛选手呈现一场精彩圆满的全民健身盛会。此外，组委会号召各位参赛选手科学客观地评估自身身体情况，理性参赛。赛前应保证科学的训练和规律的饮食作息，赛时量力而行，希望所有参赛选手都能安全顺利享受比赛。（跑马）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
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拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间3月27日凌晨，世界杯预选赛欧洲区附加赛四强战全部结束，8场单场决胜的较量过后，意大利、波黑、瑞典、波兰、土耳其、科索沃、丹麦、捷克脱颖而出进入决赛，剩余8支球队遗憾止步！同时4组决赛对阵也正式出炉，同样面临一场定胜负的残酷赛制，也让这最后4个名额的争夺越加激烈。
路径D：捷克vs丹麦
胜者将加入世界杯小组赛B组，与瑞士、加拿大、卡塔尔争夺出线名额；
其中意大利的比赛显然是关注重点，作为老牌豪门，意大利已经连续2届世界杯未能闯入正赛阶段，此前两次分别败给瑞典和北马其顿，能否时隔12年重回世界杯成最大悬念。在刚刚结束的附加赛四强战中，意大利主场作战2-0顺利拿下北爱尔兰，全场压制对手，整体表现可圈可点，其中托纳利1进球1助攻立下首功。决赛他们将对阵波黑，这支过往交锋中的手下败将，能否给意大利造成麻烦？
路径B：瑞典vs波兰
胜者加入世界杯小组赛A组，与南非、墨西哥、韩国争夺出线名额。
路径A：波黑vs意大利
胜者将加入世界杯小组赛F组，与荷兰、突尼斯、日本争夺出线名额；
胜者加入世界杯小组赛D组，与巴拉圭、美国、澳大利亚争夺出线名额；
路径C：科索沃vs土耳其
4支胜者球队也将加入在2026年6月开赛的世界杯小组赛中，对阵与路径一览：
（塔奎利）
【球员介绍】
穆里尼奥急了，在皇马1比2负于马竞后，他在新闻发布会上拿出了两张打印好的照片。
其实皇马本场直接的输球原因，是后卫赫伊森的愚蠢。他先是漏盯了对方的小西蒙尼，而后自身回追速度不够，被对手插到身后，情急之下，他又拉胳膊犯规，吃到点球加红牌的“套餐”。
这就是穆帅的语言艺术，委婉的表达了裁判和皇马做对的阴谋论观点。那么如果就事论事，他所持两张照片中的红牌，是否真的存在？
穆里尼奥说：“很明显，这两次犯规都该出示红牌。这场比赛本该有50分钟的时间是11打9，结果却变成我们10打11。”
但穆里尼奥的观点是，既然主裁判看VAR将赫伊森的黄牌改判为红牌，那么照片中的两次犯规，为什么没有给红牌？
第45分钟，李刚仁的飞铲，结实踹到了巴尔韦德脚部，导致后者脚踝严重变形。主裁判并未有所表示，VAR也没有介入。
甚至皇马自己人也提出了疑问，名宿桑奇斯说：“皇马依然没有找到让队里大牌球星们共同运转的体系，裁判确实做了一些奇怪的判罚，但在赛季这个时候就开始谈论裁判，这对皇马来说不是好的迹象。”
第一张照片，是马竞的韩国球星李刚仁对皇马巴尔韦德的犯规，照片定格在韩国人踹到乌拉圭人脚踝的那一瞬；第二张照片，是马竞后卫罗梅罗脚踩贝林厄姆的瞬间，主裁判只对阿根廷人出示了黄牌。
“一切都很奇怪，一周前我们就知道裁判人选了，可通常只会提前24小时才知道。他们选了一个都已经41岁却还不是国际级的主裁，也许因为他是个伟大裁判吧，但这个可怜的家伙来到这块场地，却没有顶住主场压力。”
穆帅赛后说：“如果是在公平竞争的条件下，我们是有竞争力的。”言外之意是，如果不是裁判搅局，皇马不会输。
本轮之后，皇马在7轮西甲中5胜2负，值得一提的是，他们赢下的5场球，对手的联赛排名分别是第8、第12、第15、第18和第20，都是中下游球队。而在面对马竞（第2）和贝蒂斯（第3）时，皇马都输了，这恐怕一样不是好迹象。
但舆论似乎对穆里尼奥的说法并不买账，虽然可能遭遇了冤屈，但皇马的整体表现确实也不令人信服。
穆里尼奥认为，阿根廷人脚踩英格兰中场膝盖的行为，属恶意犯规，本该是红牌。但也有舆论认为，这种电光火石间的碰撞，动作惯性是必须考虑的主要因素，罗梅罗最初动作是踢球，这可能是裁判没有掏红牌的理由。
“还有VAR特鲁西埃先生，他没有去看那张绝对的红牌，他和皇马有很多往事。我不是说一切是有意安排的，我宁肯相信是他们搞错了，是裁委会犯了错，安排了一个41岁的非国际级裁判，还有一个对皇马有不良履历的裁判。”
第37分钟，罗梅罗与贝林厄姆拼抢，主裁判先是给贝林厄姆黄牌，但经VAR介入后，改判给罗梅罗黄牌。
这显然是一次性质恶劣的犯规，赛后的消息是，巴尔韦德脚踝受伤，将缺席两到三周时间。如果VAR介入，李刚仁很可能将被红牌罚下，韩国人也不会有后来直传策动马竞第二个进球的机会。
《阿斯报》的观点是，两个瞬间的判罚都很有问题，但除了关注裁判，皇马自己的表现存在很大问题。“从第一分钟开始，更有强度的就是马竞，而皇马似乎根本不清楚自己该怎么踢。一些球员很明显不在状态，穆里尼奥有很多工作要做。”
由此可知，穆里尼奥手里照片中的两个瞬间，至少有一个是确定无误的红牌，裁判确实漏判了。难怪皇马球星贝林厄姆在终场哨响后，情绪十分激动，他走向裁判大喊：“两张红牌！两张！”
随后穆帅开始将话题导向了某种阴谋论，即这个主裁判和皇马有恩怨。
接下来，西甲将进入休赛期，穆里尼奥将有很多工作要做，但以皇马头两个月的表现，以及争冠对手巴萨的恐怖势头，今年的西甲争冠形势，即便是最乐观的皇马球迷，恐怕也已经心存疑虑了吧。（李普利）
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