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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
有人说，定位球不是新鲜事，俄罗斯教头执教后一直在抓定位球进攻。但申花真正将这项战术贯彻执行到位的，是本赛季。这和最近几轮高天意稳定在首发阵容有很大关系。赛季初，斯卢茨基在右肋的首发人选是小将杨皓宇，但随着赛季深入，比赛中采用深度防守的对手增多，申花教练选择让高天意发挥定位球进攻中更重要的价值。
如果说，斯卢茨基1.0版本是上赛季入主申花后给球队在强度上带来的变化，即提高攻防转换的节奏，将比赛强度向欧洲联赛靠近，那么，现在这批申花队员已经适应得非常好了。拿主场4比0大胜青岛西海岸的上轮联赛举例，对手这个赛季踢得很有章法和层次，但这场比赛从哨响开始，申花的节奏和强度就让西海岸很不适应，导致很快丢球，而且球门一次次被申花洞穿，最终溃败。赛后，西海岸教练、前国脚邵佳一承认，这场对抗，在转换节奏和强度上，自己的球队和申花不在一个水平上，回去要好好总结。
但还有不少队伍给申花造成了麻烦——既然整体实力不如申花，那么就踏实防守，牢牢守住城池。这个时候能持续赢球，靠的是进阶的斯卢茨基2.0版本——定位球进球。
前12轮联赛打完，申花继续在中超积分榜领跑。但最近几轮，申花其实是遭遇真正压力的。这个压力，是各队对申花的战术体系愈发了解，并作出针对性的安排——多场比赛中，对手采用低位防守，逼得申花打阵地战、攻坚战，进球的难度可想而知。
申花解决压力的方法，是自身作出了改变。仔细看了最近比赛的球迷都知道，在定位球进攻上，申花做得越来越好。这就是教练斯卢茨基2.0版本的威力。
最近两场，均是高天意开场不久主罚角球，为其他队员创造出直接进球的机会。申花的角球战术，不仅仅是找蒋圣龙和朱辰杰这两个点这么简单，而是有非常精细的设计，无论是前点吴曦的抢点，还是对二点球的把握，都被证明是训练中经过反复演练的，令对手防不胜防。
斯卢茨基2.0版本的申花，非常重视两翼对对手防线的施压，陈晋一和马纳法两名边卫时常在对手阵地活动，频繁冲击对方后卫后赢得角球，另外还有速度奇快的米内罗凭借一次次冲击赢得角球。由此，申花的武器库里，多了一门稳定的火力。
实际上，每一次高天意主罚角球或者任意球，场边斯卢茨基都会全神贯注，因为斯帅清楚，这可能是全场申花最好的进球机会之一。与青岛西海岸和梅州客家的近两轮联赛，申花全场均赢得8次角球，而且球队的第一粒进球都是通过角球打入的，助攻的自然都是高天意。
目前看起来，小将刘诚宇对角球战术适应得很好，他的敏锐反应和把握机会的能力，正在获得更多回报。大家都想知道，待到路易斯伤愈复出，在选择首发阵容时，斯卢茨基2.0版会不会遭遇幸福的烦恼？
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
新赛季开始前的季前赛，广东队一人并不开心，队内地位显得十分尴尬。没错，他就是刚上一队一年的国青得分王陈家政。
季前赛3场比赛，前两战陈家政都不被重用，第一场只替补上来打了9分钟，第二场更是遭到雪藏，一秒钟也没打。
收官战算是洋帅亚科夫列维奇给了陈家政面子，让他打了接近20分钟，全队出手第三多（10次），仅比周鹏少出手一次。但是陈家政的命中率惨不忍睹，10投2中，三分8中1，虽然也得到9分，但是运动战只得5分，完全哑火。
这次季前赛，亚科夫列维奇不重用陈家政还是有道理的。一名球员想要被教练重用，肯定需要在日常训练中令教练印象深刻。陈家政大概率是在队内训练比赛中状态不好，才不被教练重用。
陈家政和徐杰一样，早早就有了女友，公开秀恩爱。陈家政的女友还与球迷在网上打口水仗，声称要告网友（球迷），笔者深度怀疑陈家政放在场外的时间和精力太多了，可能因此影响了夏训和状态。
陈家政休赛期没有其他比赛任务，这个夏天的休息时间多得是，应该说体能比任何队友都好。在漫长的休赛期，不知陈家政做了什么？练了什么？训练质量如何？
陈家政曾是国青队得分王，是球迷心目中的潜力新星，有着很好的发展前景。希望他能以老将周鹏为榜样，把时间和精力放在场内，高度自律，不要学习徐杰，否则真的会荒废了。诸位，你对陈家政有什么要说的？
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
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对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
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有人说，定位球不是新鲜事，俄罗斯教头执教后一直在抓定位球进攻。但申花真正将这项战术贯彻执行到位的，是本赛季。这和最近几轮高天意稳定在首发阵容有很大关系。赛季初，斯卢茨基在右肋的首发人选是小将杨皓宇，但随着赛季深入，比赛中采用深度防守的对手增多，申花教练选择让高天意发挥定位球进攻中更重要的价值。
如果说，斯卢茨基1.0版本是上赛季入主申花后给球队在强度上带来的变化，即提高攻防转换的节奏，将比赛强度向欧洲联赛靠近，那么，现在这批申花队员已经适应得非常好了。拿主场4比0大胜青岛西海岸的上轮联赛举例，对手这个赛季踢得很有章法和层次，但这场比赛从哨响开始，申花的节奏和强度就让西海岸很不适应，导致很快丢球，而且球门一次次被申花洞穿，最终溃败。赛后，西海岸教练、前国脚邵佳一承认，这场对抗，在转换节奏和强度上，自己的球队和申花不在一个水平上，回去要好好总结。
但还有不少队伍给申花造成了麻烦——既然整体实力不如申花，那么就踏实防守，牢牢守住城池。这个时候能持续赢球，靠的是进阶的斯卢茨基2.0版本——定位球进球。
前12轮联赛打完，申花继续在中超积分榜领跑。但最近几轮，申花其实是遭遇真正压力的。这个压力，是各队对申花的战术体系愈发了解，并作出针对性的安排——多场比赛中，对手采用低位防守，逼得申花打阵地战、攻坚战，进球的难度可想而知。
申花解决压力的方法，是自身作出了改变。仔细看了最近比赛的球迷都知道，在定位球进攻上，申花做得越来越好。这就是教练斯卢茨基2.0版本的威力。
最近两场，均是高天意开场不久主罚角球，为其他队员创造出直接进球的机会。申花的角球战术，不仅仅是找蒋圣龙和朱辰杰这两个点这么简单，而是有非常精细的设计，无论是前点吴曦的抢点，还是对二点球的把握，都被证明是训练中经过反复演练的，令对手防不胜防。
斯卢茨基2.0版本的申花，非常重视两翼对对手防线的施压，陈晋一和马纳法两名边卫时常在对手阵地活动，频繁冲击对方后卫后赢得角球，另外还有速度奇快的米内罗凭借一次次冲击赢得角球。由此，申花的武器库里，多了一门稳定的火力。
实际上，每一次高天意主罚角球或者任意球，场边斯卢茨基都会全神贯注，因为斯帅清楚，这可能是全场申花最好的进球机会之一。与青岛西海岸和梅州客家的近两轮联赛，申花全场均赢得8次角球，而且球队的第一粒进球都是通过角球打入的，助攻的自然都是高天意。
目前看起来，小将刘诚宇对角球战术适应得很好，他的敏锐反应和把握机会的能力，正在获得更多回报。大家都想知道，待到路易斯伤愈复出，在选择首发阵容时，斯卢茨基2.0版会不会遭遇幸福的烦恼？
【历史交锋】
带伤入选比利时国家队的卢卡库，虽然周五跟随球队来到卡塔尔，但至今没有参与球队的合练，有消息称他可能错过球队的前2场比赛。
卢卡库受腿筋伤病困扰，目前仍未跟随球队训练，据报道，卢卡库将缺席小组赛前两轮比赛，他要到小组赛第三场对克罗地亚的比赛才能复出。
卢卡库为比利时队上场102场，打入68球，是球队历史上首席射手。但最近一两年饱受伤病困扰，8月份至今只为国米上场2次。
比利时在小组赛中会先与加拿大较量，随后对阵摩洛哥和克罗地亚。卢卡库缺阵的情况下，主教练马丁内斯将派巴舒亚伊上场。
（伊万）
【球员介绍】
新赛季开始前的季前赛，广东队一人并不开心，队内地位显得十分尴尬。没错，他就是刚上一队一年的国青得分王陈家政。
季前赛3场比赛，前两战陈家政都不被重用，第一场只替补上来打了9分钟，第二场更是遭到雪藏，一秒钟也没打。
收官战算是洋帅亚科夫列维奇给了陈家政面子，让他打了接近20分钟，全队出手第三多（10次），仅比周鹏少出手一次。但是陈家政的命中率惨不忍睹，10投2中，三分8中1，虽然也得到9分，但是运动战只得5分，完全哑火。
这次季前赛，亚科夫列维奇不重用陈家政还是有道理的。一名球员想要被教练重用，肯定需要在日常训练中令教练印象深刻。陈家政大概率是在队内训练比赛中状态不好，才不被教练重用。
陈家政和徐杰一样，早早就有了女友，公开秀恩爱。陈家政的女友还与球迷在网上打口水仗，声称要告网友（球迷），笔者深度怀疑陈家政放在场外的时间和精力太多了，可能因此影响了夏训和状态。
陈家政休赛期没有其他比赛任务，这个夏天的休息时间多得是，应该说体能比任何队友都好。在漫长的休赛期，不知陈家政做了什么？练了什么？训练质量如何？
陈家政曾是国青队得分王，是球迷心目中的潜力新星，有着很好的发展前景。希望他能以老将周鹏为榜样，把时间和精力放在场内，高度自律，不要学习徐杰，否则真的会荒废了。诸位，你对陈家政有什么要说的？
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